HOVA矿用自卸车“四大”整车优势
1. 良好的动力性 336马力发动机＋430膜片弹簧离合器＋ HW19710带QH50取力器软轴操纵式变速器+10.24专用双联驱动桥，驱动能力、爬坡能力强
2. 良好的平顺性 加强型骨架蒙皮单边驾驶室＋前回转橡胶减震＋后双侧螺旋弹簧带筒式减震器＋液压刚度可调座椅，平顺性好
3. 良好的稳定性 整车外宽3000mm＋加强型工程专用宽体铸钢双胎两级减速驱动桥＋加强型工字型铸钢专用刚性前轴＋加强型宽体等宽梯形车架＋加强型前、后悬挂，带前后稳定杆＋13.00-25轮胎，行驶稳定性、自卸举升稳定性好
4. 良好的承载可靠性 加强型工程专用宽体铸钢双胎两级减速驱动桥＋加强型工字型铸钢专用刚性前轴＋加强型宽体等宽梯形车架＋加强型前、后悬挂＋13.00-25轮胎，承载能力、抗冲击能力强

艾里逊自动变速器 ·艾里逊变速箱公司 ·电控全自动变速箱 ·带液力变扭器，行星齿轮啮合 ·准确及时感应计算和换档 ·自我适应和调节，保证车辆以适合状态行驶 ·逻辑化的换档程序。防止驾驶员的误操作，保护发动机及传动系统 ·故障自我诊断功能 ·油位自我诊断功能 ·带倒档闭锁功能 ·变速箱型号：4500ORS PR ·正、倒档数：6前进档/1倒档 ·各档速比：4.7，2.2，1.53，1.0，0.76，0.67, R-5.55 ·变矩比：1.897

帮助体现出矿用车的价值
——使车辆具有更好的加速性和机动性，大提高生产效率
——非常适用恶劣的矿山工况，具有无可比拟的爬坡和通过能力
——耐用可靠的变速箱，大大提高了底盘和整车的可靠性，减少了停车时间
——可以选装液力缓速器，节省了制动器和轮胎，大大提高车辆控制能力
——更好的安全性
——更快收回投资
艾里逊变速箱与手动变速箱和AMT的最大区别就是:
艾里逊变速箱是通过液力变扭器将发动机动力不间断地通过行星齿轮系统传递给车辆驱动系统，且变扭器本身也有放大扭矩的功能；
手动变速箱和AMT是通过离合器将动力间断地传递给齿轮系统。

1、传动速比较大，速比系列宽，传递扭矩更大(加强的动力传递系统，确保最大输出扭矩可达120000N.m） ，动力性能更好，牵引力更强，更加适合路况恶劣、环境复杂的矿山等工程用车。能很好地满足矿用车应对复杂恶劣路面时，车辆大牵引力行驶的需要。
2、承载能力强。桥壳采用合金钢铸造并经特殊热处理，半轴套管为专用加强型，热压后的桥壳总成刚性好、承载能力强、抗冲击载荷及交变载荷能力高。根据适用车型及工况路况，采用优化设计及有限元分析法，使桥壳本体受力分布均匀合理，提高了桥壳总成的寿命。桥壳垂直弯曲疲劳强度通过重庆国家机动车质量监督检验中心试验无损坏，且远远高于国家规定标准。
3、结构紧凑、 合理，易于调试及维修。
4、采用Φ500×200制动器总成，制动力矩大，制动摩擦片宽、面积大，制动时单位压力减小，制动时散热好，制动效能高，制动性能平稳可靠，可有效减小制动摩擦片磨损和制动效能衰减，且制动鼓寿命长 。
5、加强型轮毂总成，选用高强度的轮毂轴承和加强轮毂，保证轮边在恶劣工况下的正常运行；车轮螺栓也由传统的M22X1.5加强到M24X1.5 ，加强型车轮螺栓保证了轮辋连接稳固可靠和在恶劣环境下的使用寿命。
6、通过性能好。双级减速结构、离地间隙大，有利于车辆在恶劣路面下的通过性。