艾里逊4430-PR自动变速箱首次用于国产底盘油田专用车

2011年11月25日，“北奔艾里逊变速箱油田底盘应用技术交流会”，在美丽富饶的海滨城市烟台举行。来自国内油田开采服务行业的客户、经验丰富的行业司机、艾里逊变速箱以及媒体的各方代表......[详细]

艾里逊设计开发和制造全世界80%商用车全自动变速箱，而且是商用车混合动力的领先者。

艾里逊的今天
　　·Onex 公司和凯雷集团所有
　　·全世界有近3000员
　　·全球14条生产线，总产量逾500万台
　　·为超过250家主机厂供应变速箱
　　·在全世界有超过1550家代理商

艾里逊历史
·James A.Allison 于1915年创建
·1929年-2007年归属通用汽车
·起初制造飞机发动机、燃气轮机与军用车变速箱

活动与试驾现场

艾里逊全自动变速箱的结构特点——公路型变速箱

艾里逊全自动变速箱的结构特点——非公路型变速箱

艾里逊 EP 系统 并联混合动力

艾里逊全自动变速箱的结构特点 手动、AMT和自动变速箱比较
结构 手动变速箱 自动离合器 变速箱 全自动变速箱
控制踏板 3 2 2
干式离合器 有 有 没有
换档时动力切断 是 是 不切断
和发动机连接方式 机械离合器 机械离合器 带闭锁离合器的变扭器
电子控制系统 不是 是 是
可选一体式液力缓器 正在开发 正在开发 带
取力器 输出 输出 发动机驱动
速比范围 ≥6 ≥6 5-6-7

艾里逊变速箱的优势

使用同样的燃料会做更多的工作

和其它变速箱比卓越的性能和同等燃料下更长的行使里程

　　·准确优化的换档程序
　　　　·内部行星齿轮速比匹配发动机输出更好地发挥车辆性能
　　　　·可以更灵活地与车桥匹配
　　　　·可以设定适合很多不同使用工况
　　　　·变扭比可选的变扭器

软硬件的不断改进更进一步提高了车辆的工作效率

　　·根据车辆的实际载荷自动切换换档程序
　　　　·停车时降低对发动机的负荷
　　　　·自动空档功能
　　　　·更经济的换档程序
　　　　·更早的离合器闭锁
　　　　·可变的主油压调制功能

即使是水平一般的司机也可以像最熟练的司机一样操作

超过63年的商用自动变速箱设计和生产经验

为开发具有更多功能和更耐用产品而不断的产品研发投入

不断为满足用户要求而进行的设计和改进

　　·受不同工况的影响
　　　　·对整车技术参数的影响
　　　　·变速箱油的影响

不断地提高产品的可靠性和耐久性

　　－零部件的疲劳试验
　　　　－产品控制系统的改进
　　　　－软件和硬件的逐步改进
　　　　　　·换档时对发动机和变速箱的保护功能
　　　　　　·换档时降低发动机扭矩功能 / 低档时降低发动机扭矩功能
　　　　　　·2010年度型改进

降低车辆因故障造成的停驶 —— 更好的车辆出勤率

在全球范围内 1552 个授权的代理商和服务站点

有技术熟练知识丰富的应用工程部门的支持

艾里逊变速箱安全性上的优势

驾驶员的安全性

　　·能更专注于道路和交通情况
　　　　·减少驾驶员的压力
　　　　·减少驾驶员的疲劳强度

生产安全性

　　·能够读取故障码，进行故障诊断
　　　　·控制程序输入输出功能像自动空档和换档限制
　　　　·在恶劣路面无可比拟的通过性
　　　　·电子控制精确的换档
　　　　·使车辆具有优良的加速能力
　　　　·使车辆具有更大的牵引力

艾里逊变速箱投资回报上的优势

更好的燃油效率

　　－使用同样的燃油能做更多的工作
　　　　·更好的加速性能
　　　　·更高的平均速度

降低操作和车辆使用费用

　　·减少传动系的损坏
　　　　·没有了离合器磨损
　　　　·节省了制动器和轮胎,保护了发动机
　　　　·简化了驾驶培训
　　　　·提高了车辆的安全
　　　　·预诊断功能延长保养周期

提高车辆的完好性和出勤率

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