【原创】北京皮卡销量迎来“秋收季”，上汽大通T60最畅销
皮卡作为最具活力的汽车文化载体，有着不错的装载能力和堪比SUV的越野性能，广受人们的喜爱，尤其在国外诸如“地广人稀”的美国与澳大利亚等国家，皮卡销量占据着汽车市场相当大的市场份额。然而在国内，由于种种政策的限制，许多人对皮卡望而却步，市场处境尴尬。但随着皮卡解禁的深入，我们有理由相信，在不远的未来，国内皮卡市场将会爆发出巨大潜力。
金九银十迎来收获季节
来自北京南五环京良路附近“好运鑫”皮卡经销商店员王东旭告诉记者，该区域的消费者以工地用车为主，外加部分家庭生活用车群体，平时店内以散单客户为主。今年以来总体上销售业绩呈现逐步平稳的势态，前两个季度由于“停工令”等因素，许多工地停工，很大程度上影响了人们的购车需求，“停工令”结束后，随着第三季度的到来，店内的皮卡销量逐步提升，迎来了“收获的季节”。
“在北京地区，皮卡只能在五环主路以外的地方通行，人们将其作为一种代步车，可家庭生活使用，能爬陡坡下洼地，越野性能优异，作为工具车在工地上可以拉拉货，是一款灵活性十足的车型。”王东旭介绍，由于北京小客车摇号中签几率微乎其微，让很多人寻找小客车以外的代步工具，而皮卡属于轻型货车，无需摇号，直接上京牌，这些凸显的优势让很多人对皮卡车型产生了很大的青睐。
满足装载越野双优享
皮卡在日常生活中有着轿车一样的舒适与便利性，在探险或露营时，有SUV一样的越野功能，在旅行或郊游时，还有旅行车一样的休闲、装载属性，而且，皮卡还具备改装潜在功能，爱玩车的发烧友尤其对皮卡情有独钟。
王东旭介绍，他们店内销售的皮卡车型共有三种，分别是上汽大通T60和江淮T6以及V7，均为汽油版国五排放标准。上汽大通T60是该店内最畅销的车型，作为上汽集团全资子公司上汽大通进军皮卡领域的开山之作，在各种方面都可以称得上达到了全新的领域，在安全性能、车新品系、动力配置、科技含量等诸多方面都拥有不俗的表现，品质足以媲美合资品牌的越野皮卡。
上汽大通T60大气又时尚的外观，前脸瀑布式镀铬进气格栅，视觉冲击力强，从发动机盖到车身侧面线条，满满的肌肉感，整体造型霸气威猛，开出去兜风，不要太有面子。
除了颜值，该车型还具备不俗的硬实力。王东旭介绍，上汽大通T60先期是柴油版的车型，而北京不让柴油皮卡上牌，该店销售的是后来推出的汽油版本车型，其搭载的是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为224马力(165千瓦)/5000rpm，最大扭矩360牛米/2500-3500rpm，在提供更多选择的同时，其惊人的动力表现也为这台皮卡加分不少。而在四驱系统上，上汽大通T60运用了分时四驱系统，脱困性能卓越。
“无论是高山弯路，陡峭坡道，还是过沟过坑，淌水过河，都不在话下，而且性价比秒杀同级别其他皮卡车型。”王东旭说道。
在店内记者还见到了前来试驾上汽大通T60的消费者李刚师傅，他最看重的是该车型的综合性能和配置，对于多年开车的李师傅来说，他对车辆驾驶的舒适性有着很高的要求，车辆试驾过程中启停稍有顿挫感，他会觉得减分。不过作为北京通州人，在北京摇号竞争居高不下的当前，他希望能购买一辆像上汽大通T60这样高性价比的皮卡作为家庭使用，不用考虑上牌的事宜，他还特别希望北京关于皮卡解禁的政策早点完善和落实，购买皮卡将会是他最明智的选择。
严苛的限行措施限制了皮卡作为代步车的发展空间，而越野皮卡作为一类个性十足、功能优于SUV的车型，势必会大受热捧。伴随着我国皮卡政策不断放开、解禁试点不断推进，皮卡市场渐渐显山露水，相信皮卡会像suv那样迅速爆发，抢占国内汽车市场高地。
