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严鉴铂:法士特的2017小目标

2017年05月02日 来源:卡车之友 作者: 浏览量:15

秦汉的才俊风流早已退场,唐宋的剑影刀光也已落幕。数风流人物还看今朝!

继2016年产销收入再度跨越百亿元关口之上后,今年一季度,全球重型变速器销量第一的法士特传动齿轮集团以同比大增110%的幅度在市场上再现峥嵘,以看高一线的业绩,为2017全年实现销量的更上一层楼奠定胜利基调。

 

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几天前,在以“致力·美好生活”为主题的第17届上海国际车展上,法士特集团公司董事长、党委书记严鉴铂在接受《卡车之友网》专访时底气十足,他表示,如果不出意外,今年法士特的年销售收入有望实现新突破,提前为法士特50周年庆典献上一份最好的生日贺礼。

严鉴铂对2017年度酣战甚嚣尘上的重卡江湖预期美好。在他看来,今年,重卡市场将会在2016年总销量73万辆的基础上增幅10%左右。

“今年一季度,整个行业势头很好。在5221战略的部署下,法士特的订单纷至沓来。4月订单创历史新高。客观分析,虽然之后的数据会稍逊色于前四个月,但也符合市场的规律以及我们对市场的基本判断。”作为法士特的“掌柜”,开宗明义的严鉴铂表示,上半年,法士特的增长将维持在70%-80%的高增长水平,全年产销将大于预期。

在严鉴铂看来,除去正在落地执行的一带一路等国家战略外,雄安特区的开发,未来或将引发国内外资金的大手笔投入,这对低迷市场许久的工程车来说,无疑是久违的重大利好。“未来3-5年,中国的卡车企业会在芦苇摇曳的白洋淀找到发展的契机。”

 

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看似无意的辉煌背后,背后隐匿的都是企业数年的运筹帷幄与苦心经营。毋庸讳言,尽管新版GB1589的政策执行是法士特顺势而为、销售火爆的大背景,但如果没有战略眼光的前瞻布局,法士特就不会横刀立马,书写属于自己的励志传奇。严鉴铂表示,即便市场火爆,也有诸多企业因前瞻不足愁云惨淡。法士特业绩的气势如虹,最重要的是企业对当下,对未来发展有着清晰合理的战略判断。这其中,“5221”战略具有重大的现实意义。

战略要求,法士特需在“十三五末期,传统市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%。力争将企业打造成为具有国际化竞争力的商用车传动系统供应商与服务商,实现法士特国际化、多元化、科学化、高端化多维度发展的新局面。

桃李不言,下自成蹊。本届车展,法士特就规模宏大地展出了智能产品、新能源产品、新一代机械变速器、液力缓速器、离合器、壳法专用润滑油等六大类产品,突出了法士特在“5221”战略上高端化、智能化、多元化的发展布局,不仅彰显了法士特强大的科技研发能力,也展示了法士特雄厚的装备制造实力,以及敏锐的市场洞察能力。更表明了法士特在行业领先发展的绝对优势。

方寸之间,硝烟更盛。“虽然一季度乃至未来一段时间,市场还是以法士特的老产品为主流,但随着法士特在轻量化、智能化领域的不断蓄力,未来,高智能、高科技的产品将逐渐成为法士特攻城掠地的绝对主力。”严鉴铂表示,如今的法士特已在产品的高端化、智能化、网联化等多领域厉兵秣马。

 

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心之所向,勿忘初衷。严鉴铂向《卡车之友网》表示,传统业务稳中求进,新拓展业务风生水起。国内国际两大市场齐头并进是法士特未来开疆拓土、攻城拔寨的核心。

“作为法士特与伊顿公司合资合作的结晶,我们的离合器产品一经推出,就赢得众多主机厂的广泛关注,市场需求增速明显。去年产销量超过了10万套,市场占有率在短时间内迅速提高到20%以上。今年一季度,法士特12挡的轻量化变速器、AT、AMT、S系列变速器销量上升明显,获得了越来越多中国乃至海外客户的点赞。自动变速箱在专用车领域,码头牵引车AT变速箱,销量不断增长,缓速器市场不断扩大。毋庸讳言,这些都将为法士特实现2017年的目标蓄力。”

成绩虽然斐然,但在新产品的市场征程上,法士特追求的却非数量上的领先。而是要将产品做扎实,然后再乘胜追击。“革命尚未成功,同志还需努力。”谨慎乐观的严鉴铂认为,未成功之前,法士特切不可将自己看得太高,不抱着学习的心态去研究产品与市场,否则就算偶尔成功,也是浮沙筑高台。

 

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严鉴铂告诉《卡车之友网》,蛮荒时代充满了逐鹿原野的战争,血腥而激烈的战争此起彼伏,从未停歇。文明时代亦然,看不见的硝烟同样弥漫在商海的上空。国内市场趋于饱和,垂直配套蔚然成风,与之相反,海外市场则是一片蓝海。尽管海外拓展千难万阻,但古之成大事者,不唯有超世之才,亦必有坚韧不拔之志,知耻后勇之心。

“只有走出去,才能提升法士特的品牌影响力,才能充分体会到国际市场的竞争氛围。随着一带一路等国家战略的逐渐落地,未雨绸缪的法士特已先于国家战略的落地海外布局,取得了不俗业绩。”

砥砺前行,万物风情。“比如说,我们在泰国的工厂,5年前就已筹划、3年前就已投产。如今,法士特泰国公司的产品,质量、采购标准、服务模式,全都按照西方发达国家的管理模式进行,产品不仅获得了沃尔沃泰国工厂的独家配套,还在缅甸、越南等十几个国家赢得了诸多客户的青睐。此外,在俄罗斯、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等国家的业务,也顺风顺水。最具里程碑意义的成果是,不久前,法士特成为了戴姆勒的合格供应商。”在严鉴铂看来,这是法士特进入发达经济体的一个标志。

 

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“法士特崇洋但不媚外,海外对手虽然强劲,但我希望我们这一代人能够为中国汽车工业的腾飞打下自主创新的良好基础,为民族汽车工业的腾飞尽可能地扫清障碍。终日而思,不如须臾行知而学。唯有通过自主研发,企业才能获得更好的发展。当前,中国市场的国际化趋势已日趋明显,但海外市场,中国企业也在不断拓展,虽然,我们与国际巨头还有差距,但这些差距却在逐步缩小。给我们一些时间,法士特不仅能够实现自己的小目标,也能为中国汽车工业实现大目标添砖加瓦。”

严鉴铂告诉《卡车之友网》,随着国家经济的持续企稳,市场的整体向好,法士特在海内外两大市场的不断进击,传统业务与新业务的不断积累,法士特一定会打开成为世界汽车传动系巨头的管窥之门。

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