创新制造模式，中集凌宇加速蜕变走向“高端制造”新道路

当历史的车轮驶入新的时代，谁能占领市场新高地，成为新未来的定义者?从最先的“作坊式”地摊生产，到接近流水线的作业，再到如今的“灯塔工厂”，专注罐式专用车20年，始终致力行业创新升级的中集凌宇加速蜕变，走向“高端制造、智能制造”新道路，领军未来。

2021年4月12日，中集凌宇“豫见高端”媒体沟通会在美丽千年古都洛阳举行。会上，中集凌宇向行业展示了近两年来公司启动“天启工程”高端制造体系大改造带来的创新突破。

加码高端制造 引领行业变革

“面向新时代，我们必须要采用更为先进的思维方式和方法，改变原有产品发展模式，加速智能高端制造升级改造，引领国内罐车制造走上模块化、智能化、信息化生产的新征途。”中集凌宇总经理刘宝山在媒体交流会上开门见山。

2019年，中集凌宇在集团的指引下，开始“高端制造体系”企业智能制造升级之路。该体系的重要特点就是充分利用数字化、信息化的技术手段，打造一个围绕产品从设计到制造、从营销到组织的立体维度模型，实现端到端的联动。这项工程也在内部被誉为“天启工程”，由中集车辆集团CEO兼总裁亲自定名。

该体系运用，将打造升级产品模块，完善灯塔工厂，启动营销变革，推动组织发展的四大基石及26个抓手实现战略规划落地，以产品的模块化设计、适度的自动化生产设备、数字化管理体系为标志，以“用制造轿车的方式制造专用车”的理念，建设“灯塔”工厂和研发“灯塔”产品;以“新营销”思维去完善产品现有销售模式;同时在这个过程中对企业组织进行重塑，搭建“后浪”型团队，实现企业突破性变革。

不同商用车、乘用车，由于我国专用汽车市场的生产和需求呈现“多品种、小批量，生产企业小而散”等特点，产业特点也给生产制造带来诸多挑战。而“天启工程”让中集凌宇一举跨入优质、高效的自动化、数字化、智能化制造时代，产品品质和生产效率大幅提高，同时在安全、节能、环保等方面都有了质的飞跃。

“很明显的几个数据对比：第一，就是生产效率大幅提升，原来涂装周期需要45个小时，现在仅仅需要4-5个小时。第二，就是岗位员工人数大幅减少。原来全部工位需要176人，现在仅需要24个人，而且工作环境也大幅提升，工作强度也大大降低了。第三，成本也大幅降低，系统改造以来，已经节省了2000多万费用。第四，就是实现绿色化改造，满足超低排放标准。”

还有就是产品一致性更高、质量更精细化，性能上实现新的跨越。从上线新涂装线以来，车辆好评度进一步提升。以无锡为例，去年客户对新车非常满意，带动年销量突飞猛进。而从用户参观生产线后的成交率看，也是新的飞跃，成交率从原来百分之七八十，提升至百分之九十五以上的成交率，很多用户参观完新生产线后，都非常满意当场提出订单意向。

再就是带动工厂制造加速进入标准化、模块化、智能化新阶段，导入行业领先的模块化设计理念，构建产品模块化平台及其相适应的设计团队，推进产品标准化、模块化生产，实现产品的配置交付与深度研发双向发展，这带来的最直观变化就是，大大提升市场快速响应和产品快速匹配交付。同时基于高度信息化平台，可对产品进行全生命周期管理(PLM)，确保产品设计质量，提升产品开发效率;对客户需求及产品功能进行深挖，以智能化、轻量化、高颜值、高性价比等维度为引导，打造多级系列产品。

三年推进 加速实现信息化、智能化升级

首期工程斥巨资上亿元、从2019年7月正式立项，中集凌宇“天启工程”项目稳步推进，朝着“高端制造体系”的企业智能制造升级之路大踏步前进，创造行业多项领先突破。

“一期工程已经于2020年4月一期工程竣工，二期将于5月份完工，6-7月份即将启动三期工程立项，全部项目都将在2021年完成。”刘总表示，我们致力用三年时间打造出环保、高效、适应批量化生产的新型工厂。而这将成为中国专用车制造的重要突破，树立起新的里程碑。

无疑，随着我国经济发展和基础设施建设的加快，以及GB1589(汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值)和GB7258(机动车运行安全技术条件)等法规的出台，市场越来越呼唤专用性更强、技术含量和智能化程度更高的专用车产品。中集凌宇采纳工业4.0的思维，将智能制造及工业互联网深度融合，对原有制造工厂进行智能化升级改造，使用激光下料和成型设备、机器人自动化焊接，全自动喷粉线和节拍化的装配线，以领先的数字化专用车生产线，带来行业全新变革。

从项目推进看，“天启工程”一期为搅拌车涂装自动化喷粉生产线，于2020年4月25日投产，至今已累计生产近两万挂产品。项目实现环保超低排放，生产周期缩短90.6%，员工减少78%。二期为搅拌车机架焊装自动化生产线，2020年7月立项，预计5月投产。该线采用节拍化高速线配合工作岛作业模式，将搅拌车机架作业分配为多个区域，用焊接机器人及辅助焊接设备替代原有人工焊接生产方式，建成后整线自动化率较之前提升60%。同时行业首创整体除尘方案也是这个项目的一大亮点，能够彻底解决焊接车间烟尘问题，大大提升工作环境。三期为公司搅拌车产线升级的收官之作，项目将于今年7月立项。“天启工程”项目整体完工后，将建成行业内最完备的搅拌车数字化生产工厂，真正实现高端制造。

为何中集凌宇能走在行业前列?刘总表示，由于专用车产品特点，要实现生产一致性是非常难，没有几十年的制造经验，无法真正推进标准化、模块化智能制造升级。凌宇有着60年的历史，50年的汽车制造史，专注从事罐式专用车近20年，这让我们对行业理解更深度，也更懂用户、更懂市场需求，拥有更为强大的专业定制化制造能力，从制造端到市场端这些大数据积累为加速推进高端制造，实现信息化、智能化升级奠定了厚实的基础。

未来可期 市场前景看好

站立中国搅拌车、罐式专用车市场技术尖端，中集凌宇始终创新引领不断前行，2020年车辆产销量突破14000台，超额完成年度目标，产品覆盖全国31个省、市、自治区，并出口到菲律宾、乌兹别克斯坦、加纳等国家和地区，成为中国先进制造业高质量发展的典范。

面向未来，中集凌宇向传统生产制造管理开刀，以大刀阔斧的革新引领行业向上突破。从市场发展看，未来罐车市场前景可期。随着国家法规收紧，对高质量、合规产品需求成为趋势。中集凌宇以高端制造为基石，走高质量发展，致力为用户打造更具价值产品，受到用户高度认可。

据悉，目前搅拌车市场保有量在45万辆左右。其中真正符合法规仅占不到四分之一，还有20～30万辆将朝着更加合规化升级。同时随着国三车强制淘汰以及市场加速新能源化发展，这意味着，在未来几年，每年将有6～7万辆市场更新空间。