发力四大细分市场 湖北泰特加速轮毂电机推广应用
自收购荷兰e-Traction公司后，湖北泰特机电有限公司便具备了轮毂电机的核心技术优势，并加速在新能源商用车领域的推广应用。新能源客车的市场主导权将属于中国，技术也在中国，公司占有全面话语权。收购后，能实现合作双赢和中国商用车产业、电机产业的赶超，为我国新能源汽车的发展揭开一页新篇章!
2017年8月9日在上海国际客车展上，湖北泰特机电负责人在接受环球卡车网记者采访时介绍道，轮毂电机技术已经处于非常成熟阶段，国内产品已在2016年年底推出，并与苏州海格客车及深圳五洲龙客车等企业进行产品装车、样车测试实验。测试验证目的旨在用最真实、实际的运营数据表现体现轮毂电机产品的可靠性和稳定性，让用户使用更加放心。
新能源核心技术不再“空壳”化
自国家大力推广新能源汽车发展以来，中国已经成为全球最大的新能源市场。而在新能源汽车动力核心技术领域，因为拥有了轮毂电机技术，我们不再像传统汽车领域一样出现核心零部件“空壳”化。
作为目前新能源领域最先进的技术之一，轮毂电机技术堪称纯电动汽车的终极解决方案。新能源汽车动力系统发展可以分为三个阶段，第一代是中央电机集中驱动技术，第二代是轮边电机技术，第三代是轮毂电机技术。与前两代技术相比，轮毂电机技术具有更加高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点，能有效解决汽车电机结构复杂、传动效率低、成本、能耗等问题，是未来的应用趋势。
欧洲在这方面已经走在世界前列，荷兰的e-Traction，即为当今世界轮毂电机企业中的翘楚。成立于1981年，在电动动力传动系统领域具备超过30年的丰富经验，拥有高达200多项发明专利，其产品已在欧洲8个国家的大巴、公交车上应用，装配其产品的车辆已经在路上跑了近10年，技术已开发到第三代，相当成熟。
而正是这样一家技术如此成熟的公司，于2016年11月被我国一家公司收购了。这就是湖北泰特机电有限公司，它是一家由天津天海同步集团全资设立的以设计、研发、生产分布式驱动系统为主的高科技公司，将轮毂电机技术作为主要研发方向，主要生产轮毂电机及其控制器系统、分布式驱动控制系统PCM、整车能量控制器VEM、整车辅助电机控制器，同时提供产品的集成服务。
轮毂电机技术四大应用领域前景广泛
“轮毂电机不同于传统中央电机、轮边电机，它的优势非常突出。”湖北泰特机电负责人介绍，轮毂电机也可称为车轮内装电机，其最大特点是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，不仅省了发动机和传动轴，还省了变速箱，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，从机械驱动转为电驱动。在运行过程中，不仅降低了能源消耗，还节省了电池重量，为企业节约成本。
“湖北泰特轮毂电机市场前景很看好，国内商用车市场规模庞大，产品主要针对大型商用车辆，除了客车，卡车方面主要是中重型卡车，专用车，产品可适用于混合动力、纯电动、氢燃料电池及氢燃料类型的车辆。”湖北泰特机电负责人告诉记者，未来泰特轮毂电机将针对以下四大细分市场重点覆盖：一是新能源商用车，二是轨道交通，三是军工领域，四是特殊车辆领域，通过产品的本土化研发和推广，首先发力国内公交车、物流车等新能源商用车市场，其次向高铁等领域扩大市场份额。
“得到用户的认可需要时间，相信凭借强大的实力和成熟的技术优势，湖北泰特轮毂电机会从一个不熟悉的新产品逐步深入广大用户的心中。”湖北泰特机电负责人表示，“而且我们的产品维修更简单，百万公里免维修，可靠性也高。”
随着推广应用进度加速，湖北泰特必将带动轮毂电机技术产业化进程的全面换挡提速，其在电控方面的技术优势也将会提高我国对电池、电机和整车的电子控制能力，重塑新能源汽车产业链!而这个新的未来到来，预计在3-5年内。
