舒适性堪比进口车 500马力JH6牵引车详文解析

2017年10月20日 来源:唔哩头条 作者:admin
近些年来,国内的物流行业对车辆的可靠性、出勤率、舒适性、以及实效性要求越来越高,普通的车辆已经很难满足这样的使用需求。为了应对这种局面,青岛解放推出了高端重卡JH6。JH6这款车虽然已经上市三年,但好多卡友对它还是不怎么了解。

关于这款车的外观,相信也不用我多说,不少人都给予了很高的评价。高大威猛的造型加上侧面的贴花,说它是目前国内颜值最高的车型之一一点也不夸张。

这辆JH6 6×4的牵引车采用了锡柴CA6DM3发动机,13升排量500马力,最大输出扭矩2300N.m。匹配的是解放自家的CA12TAX230M3全铝壳超速挡变速箱,驱动桥同样采用了自家的产品,升级版457冲焊桥,速比3.727。

这个动力链搭配其实大家都不陌生,因为这是一汽解放J6目前的主流配置之一。其实相对于长春J6,青岛解放的JH6在配置方面要灵活很多,比如它可以选装潍柴的WP12、WP13发动机,让拥有潍柴情节的用户可以有更多选择,毕竟潍柴在国内的口碑和影响力还是有目共睹的。

这套动力链还有另外一个亮点,既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说,三大总成的保养周期是一样的,并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油,而变速箱和驱动桥还要按照常规的保养周期来,导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。

除此之外,这辆JH6还使用了康迈50万公里长维护轮端;能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴;180AH的大容量蓄电池;全车WABCO泵阀。从配置上来讲,JH6这款车可以说是一身的名牌。但光靠堆配置并不能说明一款车的优劣,后期的整合和调校同样重要。

jh6的内饰空间很宽敞

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