荣光新卡上市，会不会惹得一众小卡“老字号”头疼脑热?
6月29日，五菱荣光新卡正式上市，凭借着神车的名气，这款价格区间在4.58-5.28万之间的“五菱荣光新卡”在上市前就让小编满怀期待。那么这辆备受瞩目的荣光新卡，都有哪些特殊之处呢?
承载式车身更加注重舒适性
与传统的主流小卡不同，荣光新卡采用了重量更轻、乘坐更舒适的承载式车身结构，这样的车身结构通常用于偏城市用途的家用轿车和都市SUV领域，在驾乘舒适度方面有着不错的表现。虽然优点很明显，但承载式车身在载重方面对比传统的非承载式车身仍存在一定差距。
比如目前市场上炙手可热的金杯T50所使用的非承载式车身搭配整体铆接强悍直大梁的结构，虽然乘坐舒适性与承载式车身存在差异，但相比之下，金杯T50非承载式车身的设计具有车身强度更好、刚性更高、承载力更强的优势。最直观的感受就是荣光新卡1.5L单排额载851kg，金杯T50的1.5L单排最大载重则可达2吨。“能装”往往是运输行业老司机选购用车时的第一标准，在二者之间如何权衡，就看各位看官有何想法了。
货箱尺寸略有不足或成遗憾
荣光新卡此次在舒适度上的改进可圈可点，但车厢长度没有优化升级甚至比同级车型更短或将成为拖累这辆“神车”的一块短板。以金杯T50作为对比，五菱荣光新卡的货箱比金杯T50短25厘米、窄5厘米，承载空间少了近两个26寸行李箱的大小。客观的来讲，这样的空间差距非常显著，每次运输至少少装上百斤货物，换算成收入也是一个不小的数目。
内饰及配置更加注重实用性
虽然采用了更为舒适的承载式车身，但荣光新卡在驾驶室内饰及配置方面并没有太大的改动，仍然将车辆的实用性放在第一位。不过中控区域留出了足够大的区域，如果更换成一块液晶触控屏，想必会为整辆车增色不少。
为小卡车加设中控大屏并非一句空谈。早在五菱荣光新卡之前，金杯T50就一直在探索轿车级小卡的方向上不断前行，也成功的将一块7寸大屏与T50进行了紧密的结合。
金杯T50的7寸大屏涵盖了影音娱乐、卫星导航、倒车影像等轿车级舒适化配置，除此之外，金杯T50全系车辆还标配了电动转向助力、安全带未系提示、前雾灯以及大灯高度可调等现代化轿车级配置，翻看配置表，我们不难发现荣光新卡仍然有着极大的提升空间。
除了以上几处亮点以外，荣光新卡还推出了1.8L的全新动力版本，但起步4.98万的价格有些让人摇摆不定。反观在承载力、承载空间以及舒适配置方面都略有优势的金杯T50，也有价位较低、动力相差不多的1.6L车型可以入手。综上所述，这辆采用了承载式车身、定位“舒适驾乘”的新卡车，亮点很突出，但与传统的强势小卡车相比仍或多或少的存在一些缺陷，具有极大的升级空间，不知道各位看官有何独到的见解呢?
