【原创】近年国内进口卡车涨势明显，斯堪尼亚今年还更好

在用户心中，进口卡车的高品质、高可靠性以及先进、智能化车辆管理系统都是无可替代的，它在满足企业向上发展、实现高效运营同时，也是企业塑造高端形象的必备武器，尤其是面向高效物流运输市场的快速增长环境下。

于是，国内进口卡车市场在这样的市场呼唤下“涨势”一片看好。8月13日，在斯堪尼亚中国年中媒体沟通会上，斯堪尼亚中国董事总经理文政Steve Wager先生表示，虽然上半年受国内牵引车整体市场下滑17%影响，但斯堪尼亚仍然希望下半年借助在工程车等市场的上扬，在去年好销量的基础上，力争实现既定的年度目标，甚至比去年更好。在媒体沟通会上，斯堪尼亚还针对下半年的市场重点和未来挑战应对做了详细讲解。

工程车是下半年突破重点

无疑，进口车早已凭借自身优势在国内冷链物流、特种车等较高端的细分领域，占领了一部分市场，而更安全、更高效、更可靠正是进口卡车的关键突破点。以消防、泵车等特种车市场为例，进口卡车企业在这一细分市场实力强、经验足，并凭借可靠的质量保证赢得了用户青睐。

受大环境形势好拉动，近两年进口卡车市场持续快速增长，从斯堪尼亚2017年销量可以看出，在斯堪尼亚强势市场，包括有欧洲、拉美、亚洲，其中亚洲已经成为斯堪尼亚第三极市场增长点，而中国占亚洲最大比重和份额。

对于斯堪尼亚而言，未来几年正是进一步突破中国市场销售规模的关键时间节点。一方面，按照中国蓝天保卫战攻坚计划，针对目前全国重卡300万辆国三保有量，市场正在加速以旧换新实现新旧动能替换，按照规划将在2020年实现150万辆淘汰，车辆的加速更替将带来卡车需求的大量释放;第二，面对越来越严苛的节能减排任务，在2019年，将有一部分城市率先实现国六排放标准的实施，这对于欧六产品早已大批量投入市场的斯堪尼亚来说在技术升级上并无任何难度，甚至是其突破市场的一大优势，而其只需要做好前期产品、市场营销准备就可以。第三，“高效快速”的物流车是当今市场的用户诉求，这也恰恰正是进口卡车一直向用户灌输的优势特长，当市场痛点遇上斯堪尼亚高效性能进口卡车，无疑斯堪尼亚已经占领市场先机，未来随着越来越多用户思想转变，进口卡车市场增量也似乎就水到渠成了，而斯堪尼亚当然不能错过这个机会。

那么，在斯堪尼亚看来，2018年进口卡车市场增长点在哪里?

除了牵引物流车及传统专用车等斯堪尼亚优势市场，工程用车细分市场是斯堪尼亚看重的一大亮点。从上半年销售数据显示，重卡市场结构发生细微变化，受春节晚、7月1日新法规影响，牵引车市场出现一定幅度的下滑，相反，上半年得力于基建工程拉动、轿运车更新换代、以及国三柴油车淘汰政策影响，轿运车以及水泥车、搅拌车、渣土车等工程用车市场销量大幅增高，市场上升劲头明显。

“下半年期待来自工程车的爆发，带动斯堪尼亚底盘车市场的快速增长”，斯堪尼亚中国商务总监伊万介绍，从上半年销售数据显示，工程车相比去年有8%的市场增长，得力于基础工程建设等拉动，今年工程车市场有很大的复苏，而下半年还将有进一步的增长。

围绕“最大化客户运营效益”深入做文章

“最大化客户运营效益和服务效率”是斯堪尼亚一直致力深入的重点，也是斯堪尼亚吸引用户的重要标签。面向中国市场，近两年来无论从产品推出、市场推动还是渠道建设、服务提升上，斯堪尼亚都在加速，并愿意向中国用户提供更加诱人、贴心的解决方案。

在产品提供上，斯堪尼亚诚意满满，今年4月份，首次近乎同步欧洲，将代表目前最为先进的全新一代卡车G/R/S系列在中国实现全面上市，并通过组织系列路演、试驾等市场活动，将最为代表当前卡车技术前沿的系列产品呈现给国内用户，再次颠覆中国用户对“更好卡车”的进一步理解和感受。以斯堪尼亚打造的红色S500系列为例，作为斯堪尼亚面向中国市场打造的一款旗舰产品，无论从车辆安全性、舒适性、智能化，还是从驾驶舱空间、腿部空间、视野空间等细节设计都让驾驶员得到至尊享受，打造出了用户心目中的顶级舒适性。该产品在4月份上市之后，便惊艳用户，并已经在市场上赢得了一些重要订单。

不仅设计上亮眼，油耗更低、服务更好，从提升客户盈利和运营效率入手，也是新品一直打磨的亮点。文政Steve Wager先生说，“持续为客户创造更大价值，是斯堪尼亚差异化其他竞争对手、吸引客户的重要因素。目前新产品无论从市场铺垫、库存准备、经销商引入，到进入正常销售全过程都进行的非常顺利，截至目前也已经在全国14个地方展开用户试乘试驾体验，部分产品已经投入实际运营。根据客户真实运营案例分析和车队管理系统掌握的数据显示，在实际运营中，新车相对原有国五产品还更省油，降低的油耗甚至远远大于6%，对用户是一大节省。

售后方面，斯堪尼亚提供给用户的价值服务也在全面升级。“给中国输入最好的产品，同时也要确保服务水平也是最好的”，面向新推出的G/R/S系列产品，斯堪尼亚提出“打包全套服务”概念，将在之前提供的一年质保服务基础上升级，新品上提供三年质保，可根据客户的车型运营里程、公里数包括拉货重载轻载情况，进行量身定制服务设计，并按照固定费率来结算所有维修保养成本。同时针对市场不同用户形态的需求，斯堪尼亚也提出贴身、完整、成熟的产品解决方案，可针对集约化大型物流公司、中小型运力车队等量身定制解决方案，让车、人、线路达到最完美结合。

多年以来，斯堪尼亚一直在推动中国交通物流业的现代化，关注卡车驾驶员，致力于吨-公里、整体运营经济性(TOE)、卡车文化等概念的推广，让卡车变得更加高效，减少空车率和等待时间，使得中国客户的表现远好于全球平均水平。其中，花无数心血和精力投入于“驾驶员培训”和卡车驾驶员大赛引入是斯堪尼亚在这方面的一个体现。就像买一部高性能相机后，如果没有专业讲解和培训，可能大部分人只是用到其中的10%功能，同样，买了最高效卡车，但是如果驾驶员不知道如何驾驶、不能让车辆性能得到最大发挥，那就是资源的浪费。而斯堪尼亚就是希望通过大量的驾驶员培训工作以及卡车驾驶员大赛切身体会等，让驾驶员了解并应用，从油耗管理、驾驶习惯改善等方面，实现更大的车辆盈利价值。

有了这些铺垫，斯堪尼亚自然对未来市场充满信心，“中国用户市场对高效、高可靠性的用车诉求日渐强烈，而这种呼唤必然会拉动进口卡车份额提升”。

应对未来挑战，还做了哪些准备?

按照斯堪尼亚的规划，到2019年，还将推出自有的金融服务公司，帮助用户解决更多资金问题。为加速切入市场新增长点，斯堪尼亚在产品体系宽度、排放标准升级准备、以及营销服务体系都在加速推进完善。

文政Steve Wager指出，当市场规模达到一定量的同时，拥有自有独资工厂+自有金融公司+更加完善健全营销网络将是斯堪尼亚中国发展的三大必要趋势。

不过，有机遇也有挑战。面向未来，斯堪尼亚可能要面临几个挑战：第一，就是面向国内用户对成本敏感问题。由于受运输成本过低影响，国内用户对购车成本相当敏感，那么，是不是有什么办法既能让国内用户享受到斯堪尼亚高品质产品又能以较低成本投入，斯堪尼亚指出，一方面将通过加宽产品体系，打造不同组合的产品品质，形成类似基本版、舒适版、豪华版等区别配置让用户组合选择;另一方面，斯堪尼亚正在极力培育二手车概念。未来斯堪尼亚将提供更切合实际的二手车解决方案，通过提供斯堪尼亚认证的高可靠二手车产品和定制的服务方案，为较少费用预算的用户提供同样高品质的斯堪尼亚用车体验。

而针对当下包括“公转铁、公转水”等运输形势挑战，斯堪尼亚认为，在多种运输形势下，道路运输仍然占据主流，并且都在呈现上升态势。而在经济增长带动下，要强化企业核心竞争力，企业通过选择高品质车辆提高运输效率仍然是关键。

面向国内即将迎接的国六排放标准升级，伊万表示，“目前，斯堪尼亚已经在中国销售出1500台满足国五排放产品，产品可靠性已经得到市场充分验证。而在国六产品储备上，目前斯堪尼亚正在加速相关产品进入中国市场准备工作。从其它市场应用情况看，目前斯堪尼亚全球交付的欧六产品已经达2万台，无论从油耗经济性、TCO成本考虑，还是产品可靠性等方面都早已经过市场考验。”不过，他建议，为保护发动机，国内应尽快完善匹配国六油品。