北奔杀入前十 牵引车市场越降越激烈
最新获悉，2018年5月份，重型卡车市场销售11.36万辆，环比下降8%，同比增长16%。而作为重卡市场中最受关注的细分市场，牵引车市场在5月份却仅销售3.95万辆，遭遇了17%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续五个月的下滑(1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%，4月份同比下降9%)。
纵观近几年5月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复苏，当年5月牵引车销量同比增长38%，1-5月累计销量同比增长29%;2017年5月，牵引车市场持续增长，同比增幅达到41%，1-5月的增幅更是达到98%。然而，进入2018年，受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2-5月份继续下降。从上图可见，2018年1-4牵引车市场较2017年已下降18%(累计降幅与前4月持平)，连续5月下降的牵引车市场还能逆转吗?
2018年5月份牵引车市场销量表(单位：辆)
上表可见，5月份牵引车市场同比下滑17%，降幅呈持续扩大趋势(3月份同比下降5%，4月份同比下降9%)。具体到5月销量前十企业来看，4增6降，成绩较好的是北奔和福田，增幅分别为36%和17%，北奔也因此挤掉华菱跻身月销量前十;降幅较高的重汽和江淮降幅分别为54%和38%。
从市场份额来看，销量前十企业5月份合计份额达到97.79%，而排名前五的企业合计份额就达到84.81%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占28.90%;5月排名2、3位的东风和陕汽名次与4月份互换，在5月份分别分食了18.07%和16.28%，榜眼之争仍然十分激烈。
从累计销量来看，2018年1-5月，牵引车市场累计销售22.36万辆，同比下降18%，比2017年同期少销售4.84万辆，具体到5月销量前十企业来看，无一幸免，全部遭遇下滑，累计降幅为个位数的企业仅有徐工和大运两家，降幅最高的是红岩，达到43%。如此看来，连续下降的牵引车市场的2018年还想要扭转，实在是难度不小。到下半年，这个细分市场中的重卡企业压力可能更大。
