【原创】安全高效“质惠”上市 城镇物流中卡乘龙L3图解
2017年6月7日，东风柳汽“一部好卡车”品牌日发布暨乘龙L3上市仪式在苏州开幕，万众期待的乘龙L3终于揭开了神秘的面纱，霸气亮相于公众的视野，定位为城镇物流“质惠”中卡，与此前上市的新乘龙M3组合布局共同实现了东风柳汽对中卡市场的全面覆盖。具体细节让我们一起来看环球卡车网带来的实拍图。
前脸外观
乘龙L3外观上延续了乘龙汽车家族脸谱，是东风柳汽基于乘龙H7高端重卡设计理念打造的一款“豪华外观、时尚内饰、驾乘舒适”的全新中卡。U型的正脸加入了镀铬元素，线条简洁清晰，整体外观大气而又时尚动感。
一体式配备8颗LED灯组成的日行灯，使车辆辨识度大大提升。
配备组合式后视镜，这种结构看起来美观，受到了用户的认可。
车门保持了柳汽M3的风格，门把手采用惯用的竖式把手设计。车门下角贴有160马力的动力标识。
宽大驾驶室
乘龙L3配备了宽大驾驶室， 1600/2000X2100X1730的长、宽、高配比，提供超大驾乘空间、加强驾乘舒适性。国内首创龙骨框架结构，铠甲式超强防护，全方位、最大限度保障驾驶员安全。
内饰、气囊减震座椅以及发动机结构降噪、电控降噪设计的使用，更是确保了驾乘的舒适性。
方向盘采用了搪塑材料，设计简洁，符合大众审美。仪表盘同样为简洁设计风格，配备功能高集成小液晶显示屏。中控标配了整体冷暖空调系统，中控大屏等功能。空调出风口采用金属拉丝材质包裹，车辆风格更年轻，与棕色内饰相呼应也让驾驶室更加豪华。车档杆设计在中控位置，设计非常前卫。
车门功能区也使用了金属拉丝材质，看起来美观大方。
定制发动机
动力方面，乘龙L3所配备的“黄金动力，乘龙定制”发动机，是由玉柴与美国SWRI咨询严格按照AVL程序开发试验的动力系统，可以实现整车动力性、经济性、稳定性全面提升，50万公里无大修，维修保养成本低。
这辆车搭载的是玉柴YC4S160-50发动机，最大输出功率为160马力，符合国五排放标准。
万里扬变速箱
与发动机匹配的是第三代万里扬升级版6T50C六档变速箱，配备钢基喷钼双锥同步器和更高等级精度的齿轮，操纵性能大大提升，寿命提高到50万公里。
驱动桥
驱动桥以成熟的325主减实现超大扭矩输出，获得更高承载动力，同时制动器得以加宽，制动力更大，耐久性更好。
轻量化设计底盘
乘龙L3采用轻量化高强度大梁底盘设计，自重轻，承载能力强，综合铸件降重设计，6.75m厢长底盘自重仅4.18吨， 比行业同类产品轻300公斤以上，运输效率更高。重心比同类产品低20mm以上。
玲珑轮胎
乘龙L3配备了规格为7.50R16的玲珑轮胎。
总结
乘龙L3的面世，无疑是针对物流行业的新特点，为满足日益多样化的物流需求而定制的一款车型。定位于“城镇物流质惠中卡”的乘龙L3，在当前日益旺盛、更加细分、十分重视经济效益的物流行业，无疑非常具有优势，更好满足行业需求、促进物流业运输效率提高。
