颜值美过欧洲尖头重卡!龙骨结构驾驶楼设计!安全比肩沃尔沃
2017年07月25日
来源：环球卡车网
作者：admin
国内的重卡牵引车，百分之九十的都是平头的重卡，平头重卡的优点是:视野开阔、操作方便，但也有很多的不足之处，比如最重要的就是司机的安全性没有尖头重卡的好!由于汽车的险的长足发展，给一些大公司找到了一些避险的方法，因此现在平头重卡大行其道!但如果是个人买车或是从事重卡的司机，建议还是选择尖头重卡，有因为个人的安全大于一切!下面来看这一款全新的尖头重卡，会给卡友们带来耳目一新的感觉!
重卡新物种:东风柳汽 乘龙T7重卡 520马力 6X4牵引车(LZ4251T7DB)
基本信息
驱动形式:6X4，轴距:3900+1350mm，发动机:东风康明斯ISZ520 51，变速箱:法士特12JSD240TA，后桥速比:2.867。
车身长度:7.235米，车身宽度:2.495米，车身高度:3.8米，轮距:前轮距:2046mm;后轮距:1840/1840mm，整车重量:8.8吨，总质量:24.995吨，牵引总质量:40吨，最高车速:100km/h。
发动机:东风康明斯ISZ520 51，汽缸数:6，燃料种类:柴油，汽缸排列形式:直列，排量:12.972L，排放标准:国五/欧五，最大马力:520马力，最大输出功率:382kW，扭矩:2458N·m，最大扭矩转速:1100-1400rpm额定转速:2100rpm。
驾驶室:高顶，驾驶室悬挂:前机械后气囊，下卧铺宽:780mm，准乘人数:3人，座位排数:排半
变速箱:法士特12JSD240TA，换挡方式:手动，前进档位:12档，倒档数;2个
底盘:车架高度:282mm，后桥描述:2*FS160，后桥允许载荷:18000(并装双轴)kg，前桥允许载荷:6995kg，后桥速比:2.867，悬挂形式:前少片簧、后空气悬架。
重卡新物种:东风柳汽 乘龙T7重卡 520马力 6X4牵引车(LZ4251T7DB)
基本信息驱动形式:6X4，轴距:3900+1350mm，发动机:东风康明斯ISZ520 51，变速箱:法士特12JSD240TA，后桥速比:2.867。车身长度:7.235米，车身宽度:2.495米，车身高度:3.8米，轮距:前轮距:2046mm;后轮距:1840/1840mm，整车重量:8.8吨，总质量:24.995吨，牵引总质量:40吨，最高车速:100km/h。
发动机:东风康明斯ISZ520 51，汽缸数:6，燃料种类:柴油，汽缸排列形式:直列，排量:12.972L，排放标准:国五/欧五，最大马力:520马力，最大输出功率:382kW，扭矩:2458N·m，最大扭矩转速:1100-1400rpm额定转速:2100rpm。
驾驶室:高顶，驾驶室悬挂:前机械后气囊，下卧铺宽:780mm，准乘人数:3人，座位排数:排半
变速箱:法士特12JSD240TA，换挡方式:手动，前进档位:12档，倒档数;2个
底盘:车架高度:282mm，后桥描述:2*FS160，后桥允许载荷:18000(并装双轴)kg，前桥允许载荷:6995kg，后桥速比:2.867，悬挂形式:前少片簧、后空气悬架。
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