新时代物流人 | 关注2年多，终于把欧航开回家!
新的一年总会有新的期待，对于跑运输的卡友们来说，换上一辆心仪已久的好车，在新的一年里大展身手，绝对是最让人高兴的事。在普货运输行业打拼了10多年的徐善品，在刚刚进入2023年之际，终于把关注了2年多的欧航超级中卡开回了家，在接受我们采访之时，从他的言语中我们还能感受到他的那份开心和激动。
开上福田车，转行跑运输
徐师傅进入物流行业已经10多年了，算得上地道的老司机。其实在此之前，他还在客运行业干了差不多10年光景。“我从小就特别喜欢车，看着大人们开车觉得很威风，所以就想着长大以后也要开车。2001年，我拿到了A1驾照，在我们这边给人开客运汽车，当时的待遇还算不错，自己也很喜欢那份工作，就这样一干就是10年。”徐师傅回忆着说。
“随着年纪越来越大，自己也总想着不能一直给别人干，还是得为自己打拼才行，想来想去还是觉得开车更适合自己。正好身边也有朋友开卡车跑运输，收益也非常不错，在和他们聊天的时候，就给我推荐了福田的车，说是靠谱，开着省心。在2011年初的时候，我把属于自己的第一辆福田车开回了家，也算正式进入到了运输行业，当时的心情也和现在差不多。”徐师傅满脸笑意的接着说道。
开上欧航，向着更远的征途
初入物流行业的徐师傅，平时主要跑江苏、浙江这一带，以普货运输为主。“跑普货运输对车辆的可靠性和动力要求比较高，之前的福田车就很好的满足我一趟300到500公里左右的运输需求，而且车辆可靠性很好，我之前的车大概跑了50万公里，除了正常保养，更换一些易磨损的配件之外，就没出过毛病，后来换车我也只认福田品牌。”徐师傅说道。
“在福田品牌的车里面，我这几年一直最关注的就是欧航超级中卡，不仅外观高端大气，而且也比较符合我现在和未来的运输需求。”说到欧航超级中卡，徐师傅的脸上又洋溢起了笑容，“其实我从欧航刚上市的时候就开始关注了，看着一代代的升级，心里也是越来越喜欢，一直想着换上一辆，有事没事我就去4S店里试乘试驾一下。直到去年年底，我也该换辆新车了，我们这边又上市了全新一代平地板的欧航R系列高效版PLUS，我毫不犹豫的就订了车。”
从1月6日开始正式运营，到1月17日收车回家过年，短短的10来天，欧航R系列高效版PLUS就让徐师傅给出了非常高的评价。他说：“这几天，我的欧航已经跑了3000多公里，第一感觉就是特别舒服，气囊减震的座椅，多功能的方向盘，开起车来省劲又舒适。260马力的发动机，配上8速高低挡的变速箱，动力强，速度快，换挡也特别顺滑，就是怎么开都舒服。还有大家比较关心的油耗，我这辆欧航目前还在磨合期，百公里油耗大概在20升左右，过了磨合期我觉得应该能降到18升左右。除了是新车之外，和我平时拉货、工况应也有不小的关系，我一般拉7、8吨货，大部分时间都是走国道或省道，跑车的人都知道，就是为了省点过路费，毕竟现在的行情，能省一点自己就多赚一点吗。”
对于新的一年，徐师傅已经做好了新的规划，他说：“之前我都是跑些中、短途的活儿，现在换上了更舒适的欧航超级中卡，新的一年我会跑得更远，以车为家，努力多赚钱，所以我才会特别中意这辆高顶双卧、平地板设计的欧航，不仅驾驶室空间更宽敞，在里面站立、活动更方便了，而且驾驶室采用的后凸设计，也让卧铺更宽，躺在上面也更舒适了，以后跑长途也能轻松不少。”
随着工厂、企业陆续开工，徐师傅和欧航R系列高效版PLUS又踏上了新的征程，这一次他们将向着更远的远方，开启全新的运输生活。相信在欧航R系列高效版PLUS的陪伴下，徐师傅定能收获更美好的生活。
