高原实地跟车，西宁吴师傅：福康660大马力带我一骑绝尘

全程历经高海拔、长上坡、连续弯道等复杂路况挑战，对车辆的动力性、爬坡能力以及节油表现提出巨大考验，对于大马力重卡的需求正在成为越来越多西北地区用户的用车趋势，那么，究竟大马力重卡在高原高海拔地区表现如何?随着欧曼银河660大马力重卡加速推向市场，为何这款搭载福康A15 660大马力的高端重卡越来越受到当地用户青睐?

硬核数据彰显实力。吴师傅正是福康A15 660大马力重卡的第一批用户。在本次跟车拍摄中，我们也将跟着吴师傅走一趟西宁-日月山，来个实地测试，从动力性、爬坡性能、节油性等方面，全面感受福康660大马力在复杂高原高海拔环境下的真正实力。

凭实力，赢赞誉!强动力无惧高海拔长上坡挑战

搭载福康A15 660大马力，满载49吨，从海拔2100多米的西宁运送价值上千万的国家重点工程光伏发电设备到海拔3300多米的共和县三塔拉光伏发电园区。这是吴师傅最近经常跑的一条短途线路。

在本次实测中，拍摄团队将一路跟着吴师傅，沿着高原线路，从西宁出发，一路向西。真实记录一道道关卡。一是高海拔挑战，在实际装货完成后，车辆将从西宁地区平均海拔2200多米出发，然后翻过海拔3700多米的日月山，中间海拔跨度达到了1500多米。吴师傅说，就像人在高原地区会有缺氧等现象，车辆在高海拔环境中同样也会面临缺氧、动力减弱等挑战。

面临的第二道关卡就是连续弯道，长上坡。吴师傅表示，高原高海拔地区经常都是山路多、弯道急，自己跑的这条线路还有一个明显特征，就是上坡路段长，占据一大半里程，且都是拉满货物状态下运行，可以说，在这种连续长上坡的挑战下，车辆在满载跑起来不吃力，就需要更强劲动力支持。

不过这一切挑战在福康A15 660大马力的强势赋能下，丝毫没带给吴师傅任何行车压力。欧曼银河搭载福康A15发动机，660马力，最大输出扭矩3400牛米，搭配进口的采埃孚自动挡变速箱，强动力组合让车辆在高原高海拔地区行驶不逊色。在整个路段实测中，福康660大马力所体现出来的强劲爆发力和澎湃的动力，相当的给力。车辆油门响应快，爬坡能力强，哪怕是在满载长上坡的情况下，900转，11档轻松翻山越岭，一骑绝尘!正如吴师傅所言，这个欧曼银河重卡是在去年8月份购入，已经行驶有4万多公里，对于福康A15 660大马力的强劲动力性能体现，他是深有体会的。经常是自己拉满货物跑的欢快，别的车辆却很费劲。这点让他每次都能高效完成货物，而且整个驾驶过程中也丝毫不累，非常轻松。

一如既往，选择福康!选择大马力!

科技在进步，时代在发展，当前，重卡市场大马力产品当道，500马力以上产品随处可见，600马力也不算稀罕物，但一下子干到660马力还是比较少见的，因为这需要发动机有更高的燃烧效率，更可靠的缸体品质，更好的燃油经济性，对发动机的要求相当高。

福康A15 660大马力发动机正是其中的佼佼者，作为国内率先针对中国客户需求量身定制的一款大马力机型，该动力自2022年推出上市以来便凭借其强动力、低油耗、超可靠、高出勤的优异品质，深受市场认可，实力圈粉。

提起大马力动力选择，吴师傅最有发言权。作为30多年驾龄老司机，他拥有非常丰富的高原驾驶经验，在西宁一带也备受尊敬，许多厂区拉货都愿意找他。

为何一再选择欧曼，选择福康，选择大马力?吴师傅表示，他的第一辆车是2010年入手的11升385马力的欧曼CTX，385马力在当时是最大马力，这辆车一开就是12年，给老吴师傅立下了汉马功劳。在买第一辆欧曼CTX的时候，很多同行都关心，为什么要买那么大马力的车?多费油!老吴师傅有他自己的认知。根据以前骑摩托车的经验，250马力的比150马力的省油，重卡应该也是这个道理。时间证明，吴师傅选择的大马力车型不仅跑得快，而且在高原跑起来也更省油。

也因此趁着自己车辆报废，欧曼银河正好推出660大马力，吴师傅便第一时间入手。吴师傅说，欧曼银河配置这么高端，福康A15发动机660大马力，开着得多舒服啊!没有犹豫，果断订购。

事实上，入手欧曼银河660大马力，也让吴师傅拉货运输更有竞争力。吴师傅说，货物价值高，货主在选择运输车辆的时候，要考察两方面，一看人，二看车，看司机有没有运输经验，看车辆品质过不过硬，能不能高时效，安全送达。欧曼银河一入手，经常拉的都是精密仪器，价值近千万。在吴师傅看来，好马必须配好鞍，好货也必须配好车。

福康动力的高可靠性和稳定性也让吴师傅非常满意。吴师傅说，高原上跑运输，对车的动力、可靠性要求格外高。这辆车实际运营8个多月，经历了青藏高原的高寒、高海拔，从未掉过链子，在可靠性方面经得起时间和实践的考验，同时也减少了很多后续的保养维修费用，省下来不少真金白银。

尤其是青海的冬天，最低气温低至零下20多度，山上的气温更低，这种极寒天气对车辆是一种严峻考验。福康A15发动机采用变速箱机电一体化控制模块设计，使用寿命更长，对低温的适应能力更强，顺畅启动。吴师傅说，低温冷启动别的车辆都要折腾一番，但银河搭载的福康A15发动机，冷启动特别好，一把就着，不冒白烟，燃烧充分，这是好动力才有的任性!

日久见人心，路遥知马力。对于运输卡友来说，成功离不开个人的勤奋与努力，同样离不开好的选择。显然选择欧曼，选择福康，让吴师傅运输之路走的更远更成功。

往返西宁-日月山，货物一次次高安全高效送达，这离不开福康A15发动机的高效运行。吴师傅每一天行程都说明了：高品质、高可靠、高效率才能带来高效益，福康动力的给力给吴师傅创造了更大的价值。

测评结果：福康A15 660大马力，凭实力，高效益!而且福康动力在高原地区运行也体现了出色的燃油经济性。在此次行程中，我们记录了油表读数，出发行驶总里程是46653公里，总耗油1460升，往返两趟总里程450公里，平均耗油在32.5升左右。而据吴师傅介绍，在他之前跑的另一条长途拉货路线，从西宁-玉树往返高原路段，全程1600多公里，海拔3000-4000米，但由于长上坡路段相对减少，这条线路百公里平均油耗也就31.5升左右。福康动力以优越性能实现更优节油效率，牢牢守住卡友的钱袋子。

在物流行业，对于重卡用户来说，油耗是运营过程中最大的支出。福康A15 660大马力在设计上实现了100多个专用零部件以及关键系统的创新，采用独有的发动机节油技术，配合采埃孚变速箱，传动效率高达99.7%，油耗更低，当然也让用户效益倍至。

性能稳定可靠，大马力更省油，可以说，在这次跟车体验中，福康A15 660大马力充分展现出了优越的性能表现!