暴走的卡车，赛车圈里的一股“泥石流”
与此同时，和中国卡车公开赛同场竞技的“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛也圆满完赛。实力车手尚宗沂和阎夏炎获得了两个回合决赛的冠军和亚军，龚欢获得第一回合季军，韩现伟获得第二回合决赛季军。
卡车赛 别具魅力
一直以来，卡车作为一种纯粹的运输工具，在广大人民群众的生活中扮演着一种让很多人感到既熟悉又陌生的角色。即是说卡车很常见，但是除了和卡车这个行业相关的人之外，真正了解卡车的人少之又少，至于将卡车开上赛道，则更是令人大呼惊奇。
和传统赛车相同的是，参加到中国卡车公开赛的赛车来自于不同的卡车品牌，但无一例外都采用了高性能化地调校，并且加装了符合赛事规则的安全装备，货箱也被完全拆除。而飞碟缔途杯”轻卡挑战赛则更像是房车赛中的“单一品牌赛”，飞碟汽车为赛事提供了统一规格的缔途赛车，在赛车性能几乎一致的情况下，车手的技术成了决胜的关键所在。同时，这也是国内首个场地类的轻卡赛事。
至于赛车在赛道上的表现，卡车赛车显然无法和传统赛车相比。卡车虽然马力和扭矩都很大，但是受限于高头大马的造型和实用取向的底盘构造，在空气动力学、车重和操控性能方面都处于劣势。不过很显然，这些也不是卡车赛追求的方向。卡车赛存在的目的，更多的是为了在高负荷的运转状态下检验产品的质量，或者说是为了向消费者证明自家的产品拥有过硬的质量。
虽然速度没有传统赛车那么快，但是当一台宽度和高度都超过2米的大家伙在你面前呼啸而过的时候，那是一种无以复加的震撼。
飞碟缔途 卡赛里的一股清流
和中国卡车公开赛的重卡赛车相比，飞碟缔途杯”轻卡挑战赛的赛车宛如一股“清流”。所有的缔途赛车都改装了专门为赛事定制的空气动力学套件，有效降低赛车的风阻系数，同时增加赛车在高速行驶时的稳定性。据了解，除了空气动力学套件之外，飞碟汽车的工程师在保证赛车稳定性的同时，对赛车的转向系统、动力系统以及后桥等相关方面都做出了大幅度优化，技术储备相当深厚。
在赛后发布会中，“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛两个回合的冠军得主、中国方程式大奖赛（CFGP）冠军车手尚宗沂这场比赛表示非常满意：“这是我第一次开轻卡赛车，没开之前我觉得这类赛车和普通小面没有多大区别，但事实让我意外，缔途赛车开起来没有传统卡车那么笨重，加速响应很快，在弯中的表现也非常灵活，虽然重心比传统赛车高，驾驶的技巧也有所不同，但不能否认，赛车的稳定性很好，这场比赛也很有乐趣。”
据悉，下个赛季，中国卡车公开赛将加快落实进军欧洲计划，聚集国内卡赛优秀车手组建‘龙之队’参加欧洲卡车锦标赛，进而实现和欧洲卡赛更有效的交流和互动。更多精彩，敬请期待
