北京“货运两兄弟”为何都青睐潍柴新能源蓝擎电动轻卡?
“时尚大气的海王星蓝，1995mm的宽驾驶，还有弗迪刀片电池领先技术加持，电池能量密度大，车辆续航里程长……”，当提及最新购入的潍柴新能源蓝擎纯电动轻卡，今年34岁，一直在北京打拼的张师傅忍不住跟记者分享起他的第一感受。
正向研发 多项领先技术，更受北京用户青睐
“这车开出去特别潮，我跟我跑运输的朋友同时看上了它，同时提的车，一人买了一辆”，从去年年底北京开始全面切换新能源，张师傅相约和朋友一起看车、一起选车，最终他们做出相同的选择。在他们“货运两兄弟”看来，蓝擎电动轻卡是他们更优的选择。
全新平台打造，搭载一流的核心部件，拥有更科技惊艳的外观，以及更优秀的三电技术，实现更可靠的产品品质，今年5月蓝擎电动轻卡的上市惊艳了一众卡友。作为行业率先实现正向研发，由潍柴新能源商用车专为轻卡3.0时代打造的新能源专属平台，蓝擎电动轻卡链合各种创新技术，也以更优异的产品体验，成为新能源轻卡的新一代标杆车型。
首先，外观蓝色系正是张师傅最喜欢的颜色，时尚科技外观让他一开上它瞬间变成京城最潮物流人。坐在车内，宽敞舒适的驾驶室空间，运输一路赏心悦目。同时车辆还配备有多功能方向盘、智能一键启动、倒车影像等配置，操控方便、驾驶舒适。每次，张师傅和朋友两人驾驶蓝擎轻卡一起亮相，都吸引行人围观关注。
“蓝擎电动轻卡总能让人眼前一亮。从5月7日提车至今，车辆已经跑了7000多公里，从各方面性能来说，超出预期”，张师傅说，“车辆就是自己的挣钱家伙，马虎不得。当时我跟朋友接连对比了好几家，其中一款底盘不行，感觉特别软;另外一款则是性价比不合适，价格要高出一两万，而且那个车驾驶室是1850mm的，窄体特别不舒服。综合对比，潍柴新能源蓝擎轻卡无论从外观时尚度、驾驶室舒适性，还是电池技术性能以及性价比优势等，都是完全胜出的。也因此，我们当时毫不犹豫就选择了它。”
核心技术过硬 续航无忧，正中张师傅内心
采用行业领先中置刀片电池技术，通过行业最苛刻的“针刺测试”，蓝擎电动轻卡一出发就是高起点，能够实现综合能耗更低，续航里程更长。并且底盘空间布置更优化，电池容量高、体积小，也实现更低成本、更高安全性的优势。从续航里程、车辆成本上，帮助用户消除用车焦虑。通过一个月接触下来，张师傅对蓝擎电动轻卡是越开越满意。
“我买的这个蓝擎轻卡配电量是96.2度电，由于电池能效高，续航里程也比其他品牌高电量版跑的还长。现在一天就充一次电，每天跑个300多公里很轻松，丝毫不耽误”，张师傅说。
“这样让我跑起来更省心、放心”，张师傅表示道，“跑运输就是要勤快，多跑多挣，一天只跑一趟是不行，自己经常一天要跑三四趟，只有这样收入才能高点。但跑得勤，每天公里数上去，就要车给力才行。幸好有蓝擎电动轻卡助力，让我每天怎么跑都没有里程焦虑。”
成本降低 收入增加，优势日益凸显
“成本优势也非常明显”，张师傅给记者算了一笔账：按自己每天电费支出60元，一年跑6万公里计算，电费总支出大概在2.1万元左右，但燃油成本就要4.5万元，对比之下，使用电车至少能省下2.4万元。而且保养方面起码一年也能帮助节省5000元左右。综合下来，每年就能省下3万元，非常的合适。”第一时间响应北京市政策号召，快速完成车辆向新能源的转换，张师傅也率先尝试到新能源转型带来的好处。
“这已经是我自己的第5台车了，从国三车到国四，再到现在的蓝擎新能源”，一人打拼，从一辆车到现今拥有多台车，张师傅努力拼搏，也希望带给家人更多生活保障，“车是最好的搭档，蓝擎新能源是行业的佼佼者，我相信，它也能带给我不一样的体验。”
