创虎重卡到底有什么料?在141款卡车评选中成为中国年度卡车
为推动商用车文化发展、鼓励行业创新、弘扬卡车司机人文精神，9月22日下午5点，2017中国商用车博览会卡车之夜活动开幕。本次卡车之夜活动特别融入了商用车品牌红毯秀、中国商用车蓝皮书发布、商用车行业年度大奖和中国好司机颁奖仪式等环节。而其中的商用车行业年度大奖，自然最为引人关注。
而值得一提的是，在国内重卡市场中能见度并不是很高的四川现代创虎重卡，也荣获本次“2017中国商用车年度车型”大奖。场外展示的一辆白色四川现代创虎重卡已经在挡风玻璃前方贴上了标签。能斩获这样的大奖，肯定有很多卡友有这样的疑问：到底这款车有何实力?
众所周知，四川现代创虎是南骏汽车和现代合资生产的一款高端重卡产品，英文名为Xcient，与韩国本土驾驶室同步。
前面罩上大大的TRAGO标志特别显眼。
四川现代创虎P440应该是创虎销量最好的一款车型，440马力12.7升Powertec发动机采用电控泵喷嘴技术，通过2阀结构与电控技术能精确控制燃油喷射量、喷射时机，达到最高2,500bar的高燃油喷射压力，实现更高的燃油效率和动力性能。
车架左侧空间全部都是油箱，一定程度上改善了之前创虎产品油箱容量过小的缺陷。并且油箱上面集成踏板，节省了底盘空间。
底盘右侧就是储气筒和尿素箱、蓄电池等附件，集成在一个架子上看着整齐划一。
6x4驱动，变速器和后桥都是现代岱摩斯产品。
后桥使用V型推力拉杆，大梁尾部还夹着一个铝合金储气筒，充分利用底盘空间。全包式挡泥板配置比较厚道。
驾驶室后部采用气囊减震机构，保证了驾驶室内的舒适性。
相关负责人介绍，本次中国商用车年度大奖经过一个多月的筹备，初步筛选后进行了为期10天的网络投票。据官方统计显示，品牌车型年度大奖评选累计访问量21.5万余人次，参评车型141个，累计投票16774票。而相比于刚上市的创虎卡车，这款获奖的车型，紧跟中国市场步伐，在底盘设计上做了一些新的改进，更适合国内用户当下的需求，能获得这么多用户的认可，也就不难理解了。
