选择比努力更重要 江淮格尔发k7让运输更轻松

2018年05月16日 来源:环球卡车网 作者:Shemy

开重卡的司机都知道,配置对重载型卡车来说有多么重要!尤其是常年奔走于云贵川青藏疆等山区或边境地区的卡友,遇到陡坡急弯临崖等艰难路况是家常便饭的事。对此,司机绷紧安全的弦以外,对运输工具的要求也随之增高。那么,怎样才能不惧怕那些“难于上青天”的运输路况?

在运输行业闯荡了20多年的资深重卡车主郭师傅,凭着多年驾驶经验,一眼相中好伙伴江淮格尔发K7,他认为,格尔发K7无论是外观,还是动力、配置在业内都数一数二。他说,从来没有想过能有一辆卡车会如此吸引他。也许,有些人理想中的座驾就是“汗血宝马”,但是,在郭师傅眼里,格尔发K7就像他的梦中“情人”,光看照片和参数,便已俘获了他的心,让他无法自拔。于是,去年10月份,郭师傅处理完旧车,终于激动的“迎娶”了格尔发K7豪华版,开始了与格尔发K7的朝夕相处。

完美驾“室” 舒适驾乘

过去,在人们的印象中,卡车驾驶室几乎就是脏乱差的代名词,烟灰烟蒂、保温杯、纸巾、打火机、餐盒……灰尘漫天、各种乱扔,随处可见。不过,随着卡车制造水平的不断进步,卡车驾驶室早已和以前天差地别,就拿格尔发K7来说,郭师傅同样看中的还有这款车漂亮的外观和精致的内饰配置。

格尔发K7采用国内首款完全纯平地板驾驶室,驾驶室内高2米,真正的无障碍行走;卧铺采用高顶双卧,下卧铺将近90cm宽,轻松睡2个人,上卧铺宽度达92cm,卧铺厚度10cm,业内最厚;驾驶室内外储物空间种类齐全,多达30个,分布在内外定制区域,累计储物空间910L;并配置了自动天窗,宽敞舒适两相宜。同时,人性化的储物空间和抽屉式车载冰箱、兼顾上网和吃饭功能的隐藏式电脑桌,都深受用户喜欢。如果你经常跑长途,格尔发K7收音机、导航系统、通信系统、行车记录仪等设备,足以让你告别旅途疲劳和无聊。

顶配性能 卓越动力

郭师傅常跑的是云南线,从浙江出发,对云南的路况如数家珍。因为云贵川路段已山区路况为主,对重卡运输要求比较苛刻,一不留神在山区路况可能会存在潜在的、隐形的危险因素,或者由于路况复杂多变造成不必要的油耗损失,考验老司机的时候到了。

不过,郭师傅还是喜欢那种在路上驰骋的感觉,他吹不了空调房的冷暖气,更坐不住茶水间的办公椅。

还好,郭师傅追逐着自己的梦想,在物流行业做着自己喜欢做的事,一干就是20多年,所以他是个真正热爱卡车的人。自从入手格尔发K7以来,郭师傅驾驶着心爱的卡车,在运输上越来越得心应手,格尔发K7豪华版一点也没有令他失望,至今累计7万公里的行程,从未遇到让他丝毫担心的毛病。

郭师傅最满意的就是其动力系统,搭载曼技术MC13发动机,最大功率540马力,最大扭矩2500N·m,动力十足;匹配采埃孚16挡手动变速箱,拥有更高的传动效率,适应多种复杂路况,再加上配置液力缓速器,都是业内主流的高配置,驾乘体验非常不错,尤其是上下坡路,驾驶员轻松多了。

经济可靠 贴心服务

经常跑山区的卡友应该都了解,油耗成本比跑平原要高不少。同样,都是跑山区,油耗成本也会不一样。一次,郭师傅在云南线上认识一位同行朋友,闲聊时得知这位仁兄竟然百公里耗油比他自己的车高5个多,一年下来郭师傅就能比他省5万。还有K7采用长保养技术(发动机10万公里,变速箱24万公里,后桥16万公里),光一年的维修费就能比这位师傅省2万。这样算下来,郭师傅的车开6年,就能比那位师傅省出一台重卡。

格尔发K7之所以受到广大卡友认可,很大一部分原因要归结于省油。得益于整车传动系统的极大优化,格尔发K7发动机、变速箱、驱动桥得到最高匹配,发挥最大限度的功效。另外,格尔发K7车身是唯一经过国家级风洞试验的重卡,通过对导流罩、进气格栅、侧裙板等部件的优化,进一步降低了车辆在高速运时的阻力,风阻系数仅有0.532,空气阻力降低了15%,能有效节油。

郭师傅对于格尔发K7的服务赞不绝口,尤其是对于“多对一VIP至尊“服务政策,每天在自己的VIP微信群里,厂家技术工程师、服务专家、沿途服务站、大区销售人员等十几个人,都会在群里回复郭师傅提出的任何问题。

 

在郭师傅看来,格尔发K7却属重卡非常难得的车型,不但他爱不释手,也是整个行业极其关注的焦点。随着重卡用户对运输需求提出的更高要求,格尔发不断完善产品品系,对产品进行与欧美同步的升级换代,从在今年5.2卡友节上首次亮相的格尔发长头卡车、国内首款9档自动档载货车的几款车,就可以清晰的看到格尔发不断推进国内重卡升级的大格局,真正实现为重卡车主“降本增效”提供完美解决方案!

分享到

网友评论

卡车查询

扫描二维码手机浏览
我是详情页广告

热门资讯

扫一扫关注 官方微信 图文直播 购车平台 卡友互动 返回头部