拉得多不怕查 奥铃大力哥为用户排忧解难

2021年01月11日 来源:环球卡车网 作者:刘腾

“不行了,哪哪都在查,根本没法跑了啊。这跑一趟还不够罚的呢,这还怎么干!”卡友邓师傅抱怨道。

2020年4月,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》,根据规划,我国要在2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题”。政策一发布,让本来受疫情影响搁置的“大吨小标”问题再次受到关注。

与此同时,山东、湖北、湖南、广东、河北、福建、广西、浙江7省提出,蓝牌轻卡将按4.5T执行,高速上绿通超重后,就不能享受免费政策,被查到后还将罚款扣分。

面对时下货车法规政策愈加严格,选择合规生产、合规销售、合规经营的车辆才是关键。

近日,奥铃黄牌轻卡“大力哥”隆重上市,最高可拉13T不超载。

奥铃大力版轻卡可选配德威D45-200马力发动机以及玉柴170马力发动机,扭矩大,动力强劲,拉货爬坡不费力,匹配法士特8挡高低速变速箱,9T大后桥,动力性能和经济性能都很不错;车架采用700L高强度钢板(同行业采用510L),强度高于竞品20%,加上高强度板簧和18T大轮胎,使得车辆承载力更强;为了减轻司机的疲劳程度,配备了轻卡行业内唯一的机械减震座椅,大大提升了车辆的舒适性。

行业合规势在必行!对比蓝牌825,无论是合规多拉还是安全性,奥铃大力哥都占据得天独厚的优势,没有上牌公关费、合规车型不会因为超载罚款,免费年检,免绿通高速费。

作为中国轻卡领军品牌的奥铃,想用户之所想,急用户之所急,奥铃“大力哥”的上市,可以说是为迷茫的卡友指明方向。

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