从一辆到多辆,他道出了衷情东风轻卡的真因!

2017年07月31日 来源:环球卡车网 作者:admin
东风多利卡D12,作为全球第一款12米两轴极限车,以其63方的超大货厢容积,迅速成为中卡市场新宠儿,特别对于城市物流用户来说,D12几乎象征着效率和省钱!

近日,施贺中来到东风轻型车授权经销商义乌亿利,提走了自己先前订购的一辆东风多利卡D12。

51岁的施贺中是当地一家物流公司负责人,已经有20年驾龄的他,是个不折不扣的老司机。对于车辆的选购,他有着自己的看法:“车子的货厢一定要大,这样才能装更多的包裹;发动机一定要给力,起步要快,油耗要省!”

施贺中对D12非常喜欢

施贺中的物流公司,从第一辆东风轻卡开始,3年下来发展到目前有十辆轻卡,其中大部分是东风车。

据施贺中透露,他在3年前买的一辆东风多利卡D6,至今表现依旧非常出色。“当时买的时候,我的车能装18个方,而其他同型号的车最多只能装16个方,单次能拉更多东西,为公司的起步阶段发展立下了汗马功劳。”

“像我这辆多利卡,现在已经开了三年时间,车上甚至连轮胎都没动过,一切都还是原厂出来的,没坏过没换过,各方面都相当不错,拉6吨左右也就7毛多的油耗,我相当满意!”

施贺中所称赞的“功勋车”——东风多利卡D6,目前他们公司有3辆

据了解,早在4月份施贺中就听说东风推出了一款12米车,那时候他并没有考虑购买.

“想想市场上一辆12米车,怎么说价格也差不多得30多万,我压根都没有考虑。后来来店里做保养时,问工作人员才知道它的价格才20万出头,能装63个方,这简直就是三轴车的装载能力,两轴车的价格,所以当场就直接交了定金。”

施贺中在购买新车时,使用了东风轻卡“一证贷”,通过这种方式,他花了很少钱便把车提回家。不仅留住了手中的资金,而且利息少又方便。

在交车时,施贺中特意对新车进行了试乘试驾,这更加坚定了自己当初的选择。“驾驶室非常宽敞,方向盘也一点不笨重,挂挡轻便,开着感觉很舒服,我喜欢这车!”

检查完车辆办理好手续后,施贺中就准备将新车开回去使用。据东风轻型车售后人员的跟踪了解,目前施贺中的爱车使用一切正常,在高强度物流使用下来,没有任何故障发生。

这辆东风多利卡D12的加入,也大大提高了他们公司的物流运输效率。喜在心头的施贺中逢人便夸好,俨然已经成为东风轻卡的义务宣传员。

“东风大品牌,质量可靠,服务周到,简直就是助我事业腾飞的最好伙伴!”施贺中表示。

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