看完2024年各个车企的利润：行业太难了!
不得不说现在的汽车企业太难了。
2024年各大车企的利润表现呈现显著分化，乘用车领域半数企业实现盈利，商用车整体表现较好，但部分车企受价格战、销量下滑等因素影响亏损扩大。以下是已经公布的一些主要车企利润情况汇总：
一、盈利车企
1. 长城汽车
- 净利润：124亿至130亿元，同比增长76.60%-85.14%。
- 原因：海外销量增长43.39%(达45.31万辆)，高端车型(20万元以上)销量占比提升至25%。
2. 赛力斯(与华为合作)
- 净利润：55亿至60亿元，首次实现年度扭亏为盈。
- 原因：问界系列车型热销，全年销量49.7万辆，新能源车占比超85%。
3. 福特中国
- 净利润：44亿元，7年来首次盈利，单车利润达1.78万元，部分得益于林肯航海家出口。
4. 商用车领域
- 宇通客车：净利润38.2亿至42.7亿元，同比增长110%-135%，出口增长37.73%。
- 江铃汽车：净利润15.37亿元，同比增长4.20%，受益于销量增长与成本控制。
- 金杯汽车：净利润3.3亿至4.3亿元，同比增长171.4%-253.64%，主要因收回破产重整债权。
二、亏损或利润下滑车企
1. 北汽蓝谷
- 净亏损：65亿至69.5亿元，同比扩大20%-28%。
- 原因：价格战挤压利润，研发与营销投入增加，规模经济未达预期。
2. 江淮汽车
- 净亏损：1.7亿元(归母净利润)，由盈转亏。
- 原因：联营企业大众安徽亏损拖累投资收益(亏损13.5亿元)，资产减值计提11亿元。
3. 海马汽车 & 众泰汽车
- 海马：净亏损1亿至1.5亿元，销量下滑44.57%;
- 众泰：净亏损8.26亿至12.38亿元，连续6年亏损。
4. 福田汽车
- 净利润：7000万元(同比降92%)，扣非后亏损1.75亿元。
- 原因：重卡市场竞争激烈，奔驰业务销量不及预期。
5. 上汽集团 & 广汽集团
- 上汽：净利润15亿至19亿元(同比降87%-90%)，合资品牌销量全面下滑，扣非后亏损41亿至60亿元。
- 广汽：净利润8亿至12亿元(同比降72.91%-81.94%)，销量下降20%，新能源车销量下滑17%。
三、行业整体分析
- 收入与利润率：汽车行业总收入10.647万亿元(同比增4%)，但利润下降8%，利润率仅4.3%，低于下游工业平均水平(6%)。
- 竞争格局：价格战持续，新能源车高增长但多数车企亏损，电池企业利润增长48.5%。
- 出口挑战：新能源汽车出口增速放缓(15%)，燃油车出口增速更高(29%)，国际贸易壁垒加剧。
看完这些，不得不说，行业整体面临着盈利压力和市场竞争的挑战，需要车企加强自身的管理和创新能力以适应市场的变化。
