【原创】菲亚特动力科技国六Cursor系列产品惊艳2018北京车展
两年一届的2018(第十五届)北京国际汽车展览会如期举行，展会上，菲亚特动力科技携Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor9天然气发动机盛装参展，再一次彰显其在中国市场的技术实力。
菲亚特动力科技亚太区负责人卡罗(Carlo Actis)先生
4月26日，在菲亚特动力科技举办的国六排放标准技术路线媒体分享会上，菲亚特动力科技亚太区负责人卡罗CarloActis先生介绍，菲亚特动力科技凭借多年的研发经验和技术积累，在柴油和天然气发动机工业史上取得许多重大突破。而此次菲亚特动力科技携高排放标准Cursor系列产品国六解决方案惊艳本届展会，更是再次诠释了其在创新科技、应用和解决方案方面的技术领先地位。
菲亚特动力科技亚太区技术总监马克(Marco Rossotto)先生
菲亚特动力科技凭借长期的技术积累，在符合国六排放标准前提下的达到性能最优化。据菲亚特动力科技亚太区技术总监马克(Marco Rossotto)介绍，在国六排放标准下，36辆卡车的排放总量等同于过去国一标准下1辆卡车的排放量。菲亚特动力科技在F1系列发动机中应用选择性催化还原(SCR)技术，在Cursor系列发动机中搭载“高效SCR后处理系统(HI-eSCR)”。HI-eSCR技术可以达到极高的氮氧化物转化效率(>95%)，且无需废气再循环(EGR)系统，对于中型或重型发动机而言，这是历经验证且备受赞誉的解决方案。因为HI-eSCR系统可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时又能提升发动机的性能和可靠性。
菲亚特动力科技中国区销售总监王文轩先生
此外，菲亚特动力科技中国区销售总监王文轩先生补充道，菲亚特动力科技的Cursor发动机始终致力于造福终端用户，实现最大效率与最低成本的最优组合。这些技术优势正是维护保养费用得以大幅降低的原因，可实现最高降幅46%。同时，油耗降低高达3%。因此，Cursor系列拥有同级最佳的运维成本(TCO)。
菲亚特动力科技众领导接受记者采访
菲亚特动力科技2009年进入中国市场，在全球范围内拥有超过8,000名员工、10家工厂以及7个研发中心，销售网络覆盖100多个国家，包括93家经销商和大约900家服务站。产品包括从2.2升到20升全系列发动机，输入马力从42到1006，扭矩输出200到500牛米变速箱，2到32吨轴总重量的前、后车轿。
ATS解决方案
作为全球领先的工业发动机、车桥和变速箱生产商，菲亚特动力科技非常重视环保和可持续发展，始终坚持为用户提供高性能、低油耗和低排放的产品。
Cursor9国六发动机
早在1938年，菲亚特动力科技研发的第一台涡轮增压发动机就被应用在重型卡车上。1995年开始，研发当量燃烧技术天然气发动机，在1997年开始正式投入生产。1999年第一台应用于轻型商用车的共轨发动机成功下线。2007年，第一代混合动力技术开始在城市场交通中应用。2012年推出了菲亚特动力科技独有无EGR的HI-eSCR柴油机后处理技术。2016年第一台具备与柴油机同等性能表现的天然气发动机成功上市。
Cursor11国六发动机
目前，菲亚特动力科技服务于全球90余个整车厂客户及90余位合作伙伴。2017年经历了连续5年的增长之后，再创新高。全年销售发动机超过6万台，营收超过44亿美元。而中国市场约占到菲亚特动力科技全球市场的8%，中国市场增长势头依然强劲，预期将达到10%。
Cursor13国六发动机
Cursor9 NG国六发动机
