电动物流车助力京东物流
今年“618”是京东的第13届全民年中购物节，在这次购物狂欢的背后，京东创造了多项记录。例如，首小时销售额同比增长250%，其中家电、3C、时尚服饰、家居家装等品类销售额同比大幅攀升，增长甚至超过4、5倍。京东大数据显示，截止6月18日24点，京东618全民年中购物节累计订单销售额已经突破1199亿元。而要完成购物节所有商品的配送，快递员需要行走5亿公里，相当于往返地球与月球651次。京东物流不仅要服务爆发式增长的自营式业务订单量，还要满足数万使用京东物流的第三方商家的需求。在物流方面，似乎京东早已做好了十足的打算。无论是京东配送机器人还是自动分拣机器人亦或是无人机，京东在物流方面可谓是再一次稳稳地赚足了眼球。
物流配送方面，京东确实是起到了良好的示范作用。就在上月初，京东集团董事局主席兼CEO刘强东在微博上表示，四年前，京东内部就成立了绿色物流项目组，京东已用数年时间与国内外六家汽车厂商通力配合，持续研发电动货车。今年终于取得重大突破，京东已列装一百多辆电动货车。目前京东已购置数百辆新能源车投入物流运营。京东物流负责人表示，未来将加速新能源车的投入和应用，通过购置、租用等多种形式以更多安全、稳定、清洁的电动车替换现有运输车辆，并在城市新能源电动车的基础设施方面进行布局，为环境保护做出实实在在的贡献。
来自中国物流采购联合会的数据统计，2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。有快递运输行业专家指出，产业高速发展的背后，是我国快递运输行业的高速发展和转型升级对运输工具需求的升级，绿色物流、智慧物流、降本增效等物流产业的变革，这将同时给电动物流车发展带来促进作用。
据京东物流电动货车的公开资料，对外宣示要求的重点，放在了续航能力、充电速度、节省燃料费用的角度，这些都是新能源车的标配指标。在驾驶方面，仍然停留在传统的司机凭经验驾驶，选择路线。在车辆管理方面，京东物流配置了充电桩运营管理系统，监测充电桩的效率、使用状态、节能情况等，以及查看物流车的充电状况、出车情况。
此前，京东在通州分拣中心举办了新能源配送车试运营活动，其中主角就是纯电动物流车上汽大通EV80。作为京东首批纯电动物流车，与传统燃油车相比，纯电动物流车成本更低，粗略来讲，大通EV80每百公里的成本要比传统燃油车便宜20元左右，包括续驶里程、充电、安全性、载货能力等各项数据，关键性能表现都算较为出色的。在备受京东关注的充电方面，大通还与上海充电桩市场占有率第一的企业安悦充电合作，据悉，安悦充电此前一直配合上汽大通做上海市充电网点布设，并借助安悦充电APP推广上汽大通品牌，目前累计已完成全国67个维修站点充电桩建设并配合大通大客户完成26个站点直流桩建设，良好的解决了充电问题。
纯电动车零排放，具有绿色低碳的特点，相比燃油车更加环保，除了京东以外，还有例如菜鸟等越来越多的运营商企业开始重视并发展电动物流车。随着我国新能源汽车的高速发展，电池技术与充电设施的日趋完善，电动物流车的发展也势必会迎来快速增长期。
