无人驾驶矿卡需求上升：2025年销量或将翻倍
2023 年，中国露天煤矿无人驾驶矿卡数量 1131 辆。
2024 年，中国露天煤矿无人驾驶矿卡数量达约 2500 辆。
2025 年，预计全国无人驾驶矿卡落地数量将超过 5000 辆。
当前，无人驾驶矿卡正在加速落地应用。其中，预计2025年新能源矿卡销量将破2000辆!
无人矿卡迎来快速发展期
快速增长的背后，是多个因素的共同推动。
近年来，新疆、内蒙古、陕西、山西等能源大省加快智能矿山建设，无人驾驶矿车在全国多地实现落地应用。尤其“疆煤外运”市场机遇下，无人矿车的规模实现翻倍增长。
据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，目前全国各地累计落地应用的无人矿车已近2700台，全球领先。
2024年，无人矿车商业化元年，各种成熟商业模式诞生，从易控智驾全球单矿最大无人驾驶车队，实现239台无人矿车常态化运行等到伯镭科技无人矿卡与无人换电站完美交互，打造全国首例 “双无人” 新能源矿卡全流程运行，易控智驾、伯镭科技、中科慧拓和踏歌智行等方案商，为行业打造了多个无人矿车规模商用的项目标杆。
在此基础上，行业人士纷纷表示，2025 年将是无人矿卡规模化应用起量的关键一年，也将奠定行业格局。
与之带来的将是无人矿卡渗透率的大幅提升。
从市场数据看，2024 年 12 月，露天矿新增车辆中，无人矿卡渗透率已接近10%，类比 2021 年新能源乘用车渗透率，行业正迈向发展拐点。
而随着露天煤矿数字化转型加速，无人矿卡需求持续释放，渗透率进一步提升。
据中国煤炭工业协会预测，2025 年全国无人矿卡落地数量将超 5000 辆，无人驾驶在新增矿卡中的渗透率将进一步提升，从10%上升至20%。
预计2026年将迎来爆发式增长，达到10000辆的规模，渗透率将有望达30%以上。
无人矿卡新能源化比例也在提升
与此同时，无人矿卡新能源化脚步也在加快。据高工产业研究院(GGII)统计，自 2018 年行业推出第一台新能源矿卡以来，我国新能源矿卡已走过 6 年发展历程，近两年销量均超千台。
其中，2023年我国矿卡整体销量约3万台，新能源销量在1500台以上，渗透率为5%，而在2021年整个新能源矿卡渗透率仅为0.77%。
如今随着采矿业碳减排的深度推进，这个数据正在快速提升。GGII预计到2025年，我国新能源矿卡销量将突破2000台。
经估算，露天矿山运输采用无人驾驶方案每年可减少司机成本10-15万元/人，百台无人驾驶车辆每年至少可节省司机成本4000万元。同时，无人矿卡单日有效作业时长较人工驾驶多2-3小时，运输效率提升17%。
不仅如此，无人矿卡还可以实现驾驶行为优化，减少不必要的加速和刹车，延长轮胎等部件使用寿命，实现运输成本、设备维护成本的下降。
尤其在新能源的加持下，成本节省更加显著。从能耗成本上看，传统矿山用车以燃油为动力，燃油价格较高，且在矿山复杂路况下油耗较大。如载重70吨的燃油矿车，每小时油耗可能在30-50升左右，按每天工作10小时、燃油价格6元/升计算，每天燃油成本约1800-3000元。而换上新能源，能耗成本将大幅下降。
从宇通重卡公布数据看，目前在安徽、山东、河北等地的16个矿区，超200台宇通新能源无人驾驶矿卡投入运营，运营里程超过570万公里，每台车年均节省成本约110万元，出勤率稳定达到95%以上，新能源无人矿车商业化成效显著。
可以说，当前新能源无人驾驶具备了规模化发展的底层支撑与市场需求，未来潜力无限。当前无人矿卡也在加速从新疆、内蒙古等资源密集型大型矿区，向中小型矿区渗透，并加速覆盖煤矿、金属矿、石灰石矿等多种矿种，形成全国性布局。
