长城商用车：注入全面领先的新能源技术优势，破解物流行业降本增效难题
“中国不缺商用车企业，但是缺高端的商用车产品。我们进入商用车，锚定了国际知名的斯堪尼亚、沃尔沃，想着在中国商用车领域增加一个高端的商用车品牌，并且一开始就要锚定国际市场，国际国内同步发展”。
3月28日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，长城商用车董事长唐海锋首次对外阐释了企业进军商用车领域的战略规划，并展示全新混动技术平台Hi4-G。他表示，长城商用车将依托乘用车技术积累，锚定国际高端市场，以"场景化造车"理念破解物流行业降本增效难题，加速新能源重卡在中长途干线场景的普及。
长城商用车董事长 唐海锋
聚焦物流痛点：碳减排与成本压力倒逼技术革新
唐海锋援引行业数据指出，我国商用车保有量仅占汽车总量的11%，却贡献了55%的交通碳排放，其中重卡在商用车中占比约22.6%，却贡献了50%的二氧化碳，整体碳排放总量已达2.23亿吨，节能减排任务艰巨。
与此同时，成本也成为压在用户身上的一座大山。数据显示，从物流运输成本方面看，我国要比欧美发达国家高出20个百分点，高速货车日均行驶里程下降了15%，柴油成本较10年前增加了37%，且油价波动明显。传统燃油车型面临节油技术瓶颈，新能源重卡渗透率虽然达到了10.8%，但主要聚集在200公里以内的倒短运输，400公里以上长途干线新能源物流车购置成本高，续航、补能等受一定的限制，所以近9成物流企业面临着成本上涨的问题。
对此，长城商用车提出"场景驱动"解决方案，全方面提升新能源重卡技术赋能行业：首先，将纯电向支线场景拓展，保证物流企业运营收益的前提下，提高纯电车型的覆盖场景。未来，长城商用车新能源纯电，300-500公里的干支线将是一个聚焦的重点，打造差异化的竞争优势。
同时加速混动技术在商用车领域的应用，依托全新发布的Hi4-G混动技术平台赋能，长城商用车混动重卡全面领先，将切实解决长途物流提效降本的需求问题。
并且，长城商用车重卡要更加“智能”。智能化功能搭载，是提升驾驶安全性，提高运营效益的必选项。经过测试，整车的智能化能够助力降低运营成本20%。
从纯电到混动：能耗成本节约显著，市场应用结果突出
基于全面领先技术优势，从纯电动到混动，长城商用车市场应用结果突出。
针对500公里以上的场景需求，长城商用车全新发布的Hi4-G技术平台突破传统P2架构局限，集成双电机混动变速器、九合一动力域控及混合专用发动机，实现十种混动模式智能切换。实测数据显示，搭载该系统的混动重卡综合马力达1050P，加速性能较进口高端重卡提升50%，综合油耗降低15%-25%。
物流行业龙头企业和各个地区优秀的承运物流公司进行产品体验实际表现为：长城混动重卡在平原工况，如临沂到上海的路线，车货总重28吨，在平均车速86公里/小时的情况下，做到了平均油耗19.9L/百公里。在复合工况，从上海到成都路线，车货总重30吨，平均车速82公里/小时，做到了平均油耗22.4L/百公里。山区的复合工况，从昆明到上海，车货总重37吨，平均时速80公里/小时，做到了平均油耗25.1L/百公里。真正做到了更快、不费油、一样快、更省油，既保证时效又保证节油效率。而至今长城混动重卡已经累计行驶超500万公里，客户运输时效平均提升了15%，减少二氧化碳约592吨。
在纯电动领域，长城商用车将纯电扩大到300-500公里，快递、快运支线场景，并自研了九合一动力域控制器和商用车双电机电驱桥高能比的短道电池，能够做到自主标定、集成管控，使电耗更低、补能更快、寿命更长。
从实际表现看，长城纯电重卡，多家头部快递物流客户都在试用，在成本方面，相较燃油车运营成本下降52.9%，每公里成本降低1-1.2元，整车能多装一辆中VAN的货。其中，纯电车型在平原工况下，高速工况可以达到每公里1.1度电，山区及盆地为主的高速工况可以达到每公里1.2度电。
同时在补能方面，充电效率高，可满足社会桩的双枪充电、液冷快充，充电时效能够提升30%-40%。续航方面整车契合支线快递运输场景，续航需求，平衡了场景内续航补能成本三者关系，多拉快跑，可以让更多物流企业算好零碳转型这笔账。
坚持场景化造车，提供场景下的产品解决方案，拒绝“油改电”，长城商用车坚持“高端”打造，推出了产品全新的价值平台、全新的底盘平台、全新的动力平台，完成新能源重卡产品核心技术的布局，长城混动及纯电方案赢得了用户的高度认可。
不仅如此，长城商用车在智能驾驶、生态布局等方面也在加速赋能行业。同步启动智慧物流生态建设，联合蜂巢能源、未势能源等产业链伙伴，打造覆盖能源服务、智慧运力、车联网的后市场体系。通过端云协同TSP系统，可实时优化运输路线与驾驶行为，降低20%运营成本;V2X车路协同技术已实现10车编队行驶，能耗降低8%-15%。
在高级辅助驾驶方面，下一阶段长城商用车还将实现高速干线商用车NOA场景落地，该方案可打通端到端的自动驾驶场景，通过单车智能与云平台深度结合的方式，缓解当前物流行业面临的驾驶员短缺及运营成本高企的痛点，将车辆运营成本再降低20%。
唐海锋表示，长城商用车将持续投入场景化技术创新，连接一切客户创造价值的伙伴共建阳光生态，为物流客户降本增效、节能降碳赋能。
