逆势上扬，找准方向的吉利欧铃&嘉龙汽车迎来大蜕变
带着对品牌向上的思考，不断加速产品升级、技术升级，吉利欧铃&嘉龙汽车坚定迈开前行步子，开始新的征途。
12月14日，欧铃&嘉龙汽车率先在行业启动2022年商务年会，提出将在2022年力争实现销量4万辆，并向4.5万辆挑战目标发起冲刺。
而在即将过去的2021，在吉利商用车集团大战略布局下，欧铃与嘉龙汽车加速转型升级，迎来了品牌销量、市场口碑的多重突破，其中欧铃汽车预计全年销量将达3.5万辆，同比增长20%，实现逆势上扬态势，多款产品销量增长明显，市场口碑美誉度极速上升。而嘉龙汽车也实现业务快速恢复，轻卡、中卡产品布局更加完善，营销前景广阔。
有眼前，更有远方
产品定位精准、品牌战略全面协同，让品牌与市场有效联动起来，近年来，吉利商用车创新求变，通过形成“12225”战略架构，以商业模式为基础，形成重卡、轻卡、微卡、LCV、客车等覆盖多应用场景的五大产品线布局，并依托于吉利控股大集团优势，资源赋能，实现旗下商用车产品品系的全面提升。而欧铃与嘉龙汽车正是吉利商用车在微卡、轻卡、中卡、专用车等领域的重要布局，未来将在物流车、专用车等领域扮演至关重要角色。
“稳固现有，着眼长远布局两手抓。一方面，不断推进欧铃与嘉龙汽车现有产品的升级，让产品更具安全、智能、舒适，更贴近未来需求;同时立足未来3-5年储备产品技术，通过一系列产品布局提升用户价值，实现新能源战略聚焦，契合国家双碳目标。”正如吉利商用车集团CEO范现军所表示，市场在加速裂变，而欧铃与嘉龙汽车要做的就是敏锐洞见市场，锐意思创，聚势向新，以更快速的市场反应多维赋能，创领未来。
洞见需求，战略聚焦，以微知明。以欧铃汽车为例，在过去的一年中，欧铃汽车以客户需求为导向，不断聚焦细分市场，完善产品组合，发力轻卡、微卡、专用车市场，产品竞争力大大增强。
其中，全新轻卡合规产品，满足城配，城际等物流需求，市占率稳步提升。全新微小卡锋锐F3产品，实现短头微小卡产品的覆盖，备受用户青睐，成为新晋明星产品。V5、金利卡、S3产品资源拓展及商改，更贴合市场走向。而欧铃在国六起重机系列、环卫、检修车、锋锐F3冷藏车、赛菱售货车等专用车的产品开发，进一步打开市场拓展空间。
从具体销量数据看，在过去一年里，欧铃汽车精准定位的产品品系均实现大幅增长，其中锋锐F3自9月上市以来销量不断攀升，不到3个月销量就突破3500台，锋锐V5销量上升50.1%，欧铃S1上升73.5%，海外出口增长38.6%，自卸车上升17.8%。欧铃汽车产品2021年以微小卡为主，销量同比提升53.5%，比重同比提升12.6%，从而带动2021整体市场销量从去年2.9万辆迅速攀升至3.5万辆，市场占有率提升0.3个百分点。
一系列产品升级高度契合未来市场走向，锋锐F3小卡的迅速崛起，很好的说明了一切。对比轻卡销量同比下滑-11.9%，今年小卡销量同比下滑幅度较小为-3.6%，但比重同比提升+1.1%。行业人士预测，随着蓝牌轻卡新规的落地，未来市场将一部分向小卡市场分化。小部分蓝牌轻卡需求将被小卡替代，小卡市场需求或扩大。同样，冷藏车等专用车市场也处于不断上升通道。据悉未来两年冷藏车年销量将有望达到8.5万辆，到2025年保有量将突破40万辆。种种因素叠加带动卡车市场转向冷藏车。前瞻未来市场走势，欧铃汽车一款款拳头产品的有力推进，将大大促进市场销量提升。
市场聚焦战略在嘉龙汽车同样得到充分体现。深化推进集团协同作战，嘉龙汽车深度聚焦4.5吨轻卡和18吨中卡两个产品平台。其中轻卡方面，充分利用吉利轻卡资源优势，将车型做精，品牌做大。中卡方面，利用嘉龙品牌原有的中吨位自卸车技术和市场沉淀，专攻细分领域市场，并实现产品油、电、气等新能源多元化发展。
抢抓物流新业态，逐渐向新向上
随着国六的到来与环保升级需求，2022年，国内商用车市场将迎来新一轮的技术变革，用户对产品品质需求也越来越高。根据市场预判，未来，中高端需求增长，车市向“轻量重质”转变，消费升级趋势明显带来低端市场将由63.1%萎缩至25%，预计2022年低端市场下行至20%。
品牌赋能，欧铃与嘉龙汽车产品正在加速向更加智能化、网联化、高度舒适性等升级。年会现场发布的欧铃吉运充分展现了这种产品趋势。从产品亮点看，欧铃吉运处处体现先进轿车化设计理念。乘用车化座椅设计，包裹性提升，舒适性增强，内饰全包设计，增强驾驶室的隔音性能，车规级多功能8寸中控屏幕，电动空调，高端多功能方向盘，智能触感体验强。同时车辆对三踏板进行人机优化，提升驾驶舒适性，减少驾驶疲劳，提高安全性。针对蓝牌轻卡新规和排放升级，欧铃吉运采用轻量化设计，整车标配前桥盘刹，底盘采用全铝壳变速箱、铝合金储气筒、铝合金侧后防护、高强钢车轮、轻量化车架等轻量化配置，整车底盘低至2.2吨，匹配原厂栏板货箱，满足蓝牌上牌标准，可合规上蓝牌，一次性通过。
布新局、行致远。拥抱数字智能，坚定发展智能化商用车的产品战略定位，欧铃与嘉龙汽车长远产品布局上充分迎合市场需求。随着欧铃吉运等产品的加入，欧铃与嘉龙汽车正在加速推进物流智能化转型，重塑物流体系，向高效物流升级。不仅如此，当欧铃与嘉龙汽车品牌进阶遇上双碳大背景，新能源也被列入重中之重。
无疑，近两年新能源物流车市场销量加速上升。数据显示，今年1-10月，商用车销售407.1万辆，同比上升1.2%;新能源销售13.6万辆，同比上涨高达61%。根据预测，全年商用车销售465万辆，同比下降5.2%;而新能源销售18.1万辆，全年增长幅度将达39.2%。新能源轻卡、微卡将迈入“快车道”。2021年能源轻卡销售将有望达3万辆，同比上升87.5%，预计2022年这个数据将更加惊人，预计将达12万辆，实现新的飞跃。而这些都将是欧铃与嘉龙汽车新的发力点。
根据规划，依托集团优势新能源微卡产品开发，欧铃汽车将加速进入新能源微卡市场，实现新能源领域的渗透。而嘉龙汽车也将加速布局18吨纯电动渣土运输自卸车等细分领域，形成新能源产品矩阵。
时代的经纬，总是藏在叩问未来的脚步里。范现军表示，“未来吉利商用车将根据客户车辆使用需求，以提供全场景的产品解决方案为核心，实现从产品到场景的思维转变”。面向未来，欧铃与嘉龙汽车除了持续产品升级，同时还将加速构建物流新业态，在满足场景需求思维下，适应用户需求及行业趋势变化，建立以货为中心，车为载体的创新商业模式，形成从货源提供到车源提供、运营增值、金融赋能、保险赋能、培训赋能、车辆回收等一体化服务，为用户创造更大的价值。
战略，让愿景变为现实。品牌赋能向上，焕新不一样未来。2021是欧铃与嘉龙汽车品牌升级立足市场基础的第一年，划定2022年大棋局，欧铃与嘉龙汽车瞄定200万市场星辰大海，品牌加速进阶。随着社会经济发展，整体物流行业的持续向上将带动商用车的稳步发展，预计未来商用车市场仍有较大空间，保持高位运行。对于欧铃与嘉龙汽车，未来充满无限可能!
