货运老司机龙襄成：豪沃TS7燃气车，跑遍甘粤的“赚钱好搭档”
“跑货运这行，车就是咱的‘第二个家’，更是养家糊口的‘铁饭碗’——选对了车，跑长途心里踏实，赚钱也更有底气。”来自湖北襄阳的龙襄成，说起自己的货运生涯，语气里满是感慨。从青涩的货运新手到如今拥有十余年经验的“老江湖”，他开过不少品牌的货车，而现在驾驶的豪沃TS7-630马力的WP15NG燃气车，成了他跑遍甘肃兰州到广东全境线路的“心头好”。
甘粤长途线的“省气担当”：26.9L气耗，成本降下去，利润涨上来
龙襄成的运输线路相对比较固定，从甘肃兰州到广东全境，单程2000多公里，一趟跑下来要两三天。“这条线我跑了好几年，拉的货杂，工业配件、日用品、绿通都有，尤其是绿通，对时效要求高，不能耽误，还有车子的能耗和可靠性，都直接关系到这趟活能不能赚钱。”他坦言，以前开燃油车时，最头疼的就是油费成本，“油价一涨，利润就被压缩，有时候跑一趟下来，除去油费、过路费，剩下的钱没多少，搞不好还要赔。”
换了豪沃TS7燃气车后，气耗表现让他彻底放下心来。“现在这车百公里气耗基本稳定在26.9 kg，比我上一台车能省不少钱。”龙襄成给记者算了一笔账：按每公里气价比油价低 1.2 元算，单程 2000 公里就能省 2400 元，一个月跑两趟，光燃料成本就能省下近5000元。“对我们货运司机来说，省下来的就是赚的，这台车相当于给我‘多挣’了一笔收入，心里能不高兴吗?”
全程可靠“零掉链”：跑遍千里路，小毛病从不找
跑长途货运，最怕的就是车在半路出故障——前不着村后不着店，不仅耽误时效，还得花不少维修费，如果拉的是绿通，损失更是不可估量。龙襄成说，他的这辆豪沃TS7很可靠，是他的“定心丸”。
“从换车到现在，这辆车从没掉过链子，连小毛病都很少有。”他回忆起有一次跑广东，途经湖南段时遇到暴雨，路面湿滑，还赶上一段山路，但豪沃TS7的表现格外稳。“630马力的WP15NG发动机，动力很足，爬坡时不用猛踩油门，转速稳定，车子也不费劲;刹车系统也灵敏，雨天刹车不跑偏，心里特别踏实。”
拉绿通，时效性要求更高，龙襄成往往会连轴转，除了必要的休息，尽量缩短在路上的时间。“这时候车子的可靠性就太重要了，豪沃TS7从来没让我失望过，不管是跑高速，还是走国道，都能保持稳定状态，从来没因为车子问题耽误过交货时间。”也正因如此，不少货主都愿意跟他合作，“他们知道我开的车靠谱，放心把货交给我，我的车给我赢得了很多机会。”
长途驾驶的“舒适港湾”：座椅软、隔音好，累了能歇好
对货运司机来说，长途驾驶的舒适性直接影响驾驶状态——要是座椅硬、隔音差，跑一天下来腰酸背痛，还容易犯困，耳朵嗡嗡叫，既影响效率，也存在安全隐患。龙襄成说，豪沃TS7的舒适性，让他的长途旅程“轻松了不少”。
“这台车的座椅特别舒服，包裹性好，还能调节腰部支撑，跑四五个小时下来，腰不酸背不疼。”他笑着说，以前开老车时，每次到广东都得缓两天才能恢复过来，现在开这辆车，卸完货还能精神饱满地跟货主对接后续事宜。“座椅还有通风和加热功能，夏天不闷汗，冬天不冻屁股，细节做得特别到位。”
隔音效果也是龙襄成夸赞的点。“以前开的车，跑高速时风噪、胎噪特别大，想跟副驾说话都得扯着嗓子，时间长了耳朵疼。现在这台车，跑90码时速，车内也很安静，想休息时，把车窗关上，能睡个安稳觉。”舒适的驾驶环境，让他在长途驾驶中更能集中注意力，也让枯燥的货运路多了几分惬意。
感恩相伴，推荐同行：选豪沃TS7.靠谱又赚钱
说起这台豪沃TS7.龙襄成不忘感谢重汽公司和湖北襄阳祥远经销商。“当时换车的时候，经销商给我详细介绍了这辆车的性能，还带我试乘试驾，特别耐心;提车后，有什么不懂的地方，他们也及时解答，售后特别贴心。”
现在，只要遇到同行问他选什么车好，龙襄成都会毫不犹豫地推荐豪沃TS7：“这台车不仅省气、可靠，舒适性还好，跑长途是真省心。对我们货运司机来说，车子靠谱，成本降下来，才能多赚钱，豪沃TS7就是这样的‘好搭档’，值得大家信赖，值得大家拥有!”
