东风柳汽：71年老国企如何用“智造”重构汽车工业逻辑
9月16日，央视财经《硬核智造厂》走进东风柳汽。当央视财经的直播镜头掠过东风柳汽厂区上空，车间内机械臂的弧线、激光束的经纬、测试场内的身姿，看似是一场工业美学秀，实则藏着中国汽车工业的进化密码。这个有着71年历史的老厂，没有沉溺于资历光环，而是用老底蕴嫁接新科技，走出了一条属于国企的破局之路。在这里我们将看到东风柳汽的硬核智造实力，何为可靠制造、何为中国智造。
这场直播不只是看新鲜，更值得我们深挖：当传统国企拥抱智造，究竟能为行业带来怎样的新思考?
速度与精度：柔性生产背后，是国企对市场响应力的重构
直播镜头里，冲压车间4000吨压机启动时地面无震、钢板塑形误差近乎归零，焊装车间136台机器人组成天团、94.5%自动化率支撑100种车型共线生产。这些画面让人惊叹 效率之高，但更值得关注的是其背后的柔性生产逻辑：过去汽车工厂一条线产一款车，换型需停工一周，而东风柳汽通过MES、中控系统协同，半天就能完成切换，还能兼容十大平台车型。
这背后折射出的，是国企对市场响应力的全新理解。长期以来，船大难掉头是外界对国企的刻板印象，但东风柳汽用实践打破了这种认知：它没有为了自动化而盲目堆砌设备，而是将数字化系统与生产流程深度融合，让多品种、小批量的订单需求能快速落地。这种能力在当下汽车行业尤为关键，新能源车型迭代加速、用户定制化需求增多，谁能快速响应，谁就能抢占先机。
东风柳汽的探索证明：国企的规模优势与灵活响应并非对立，只要用技术重构生产逻辑，大块头也能跳出轻盈舞步。
安全与全链条实力：东风柳汽安全体系的核心支撑
从技术维度看，安全与硬核研发深度绑定。以保障驾乘人员安全的龙骨车身为例，其通过纵横向梁精密拼接成封闭框架，构建出能高效分散冲击力的多路径传力系统，为确保这一结构真正经得起实战考验，研发团队不仅开展大量CAE仿真模拟，更完成超30次覆盖各类事故场景的实车碰撞测试，最终顺利通过全球严苛的欧盟ECE R29标准认证，让守住乘员生存空间的安全目标，从设计图纸变为可靠现实。
而技术的落地，离不开人才团队的攻坚支撑。在车架制造环节，吴柳宁团队针对5000T 重型压力机控制系统这一曾被国外垄断的黑匣子技术，耗时一年攻克难题：通过上万次仿真试验与现场优化，不仅打破技术壁垒，更将滑块平行度精度从±3.5毫米提升至±2毫米，让车架大梁的加工质量更稳定，从承载基础层面筑牢车辆行驶安全。
事实上，从龙骨车身的研发优化，到涂装工艺的安全升级，再到车架制造的精度提升，东风柳汽每一项安全相关的技术突破背后，都有这样的专业团队在深耕，正是这份技术+人才的双重保障，让安全真正贯穿于生产制造的核心环节。
智驾硬实力：东风柳汽对产品品质的极致坚守
在智能化赛道上，东风柳汽交出了极具竞争力的答卷。自主研发的乘龙领航智能辅助驾驶系统，已在港口等封闭场景实现规模化无人化应用。这套系统的核心优势在于快与准：智驾反应速度精准到毫秒级，能第一时间捕捉路况变化;定位精度达厘米级，确保车辆在复杂作业环境中不偏差;再叠加AI大模型实时生成安全行驶轨迹，配合三重冗余安全智驾系统，即便遇到突发状况，也能通过多套方案保障车辆可控，真正将智能与安全深度绑定。
智能化的底气，源于东风柳汽对产品品质的极致坚守。从研发实验室的参数模拟，到试验场的实地验证，每一款车型都要经历极限考验：重载爬坡测试验证动力与承载的双重韧性，高速避险试验打磨操控与制动的响应精度，强化坏路行驶则检验车身与底盘的耐用性。无论是漆面耐候性的3000小时暴晒测试，还是龙骨车身的超30次实车碰撞，柳汽从不把性能指标停留在纸面上，而是通过反复打磨，让每一项品质承诺都经得起用户的实际检验。
国企新担当：卡友回家来共创 厚积薄发启新程
不同于单纯追求技术创新，东风柳汽始终将用户需求作为研发的出发点。通过常态化开展卡友回家专项活动，企业搭建起与用户双向沟通的机制化平台，听卡友聊运输路上的真实痛点，收集他们的优化建议，让产品改进更贴合实际运营场景。
这种用户共创模式，不仅体现了柳汽从制造向智造的转型思路，更彰显了其以用户为中心的企业价值观，让技术创新真正服务于用户需求。
在汽车工业变革浪潮中，东风柳汽用实践打破了国企保守的刻板印象：71年的制造资历不是负担，而是技术积累与品质把控的厚积薄发。它的探索为行业提供了清晰思路：真正的智造转型，不是跟风追热点，而是找准定位把优势做透;真正的企业长青，不是追求短期热度，而是在守正(坚守品质、责任)与创新(智驾、新能源)中找到平衡。
如今，东风柳汽已在新能源、智能化赛道加速奔跑，未来，这家老国企必将为中国汽车工业贡献更多惊喜，在全球赛道上跑出更亮眼的成绩。
