潍坊任师傅：欧曼EST重卡就是省油，平均百公里仅22L
随着物流行业进一步降本增效，节油、高效成为未来重卡最重要的特质。作为中国商用车行业技术领先的重卡企业，福田欧曼依托整车优化匹配技术以及超级动力链等软硬件实力加持，在产品品质和节油方面获得了客户的一致好评。
来自潍坊诸城的任师傅非常中意今年新入手的这一款欧曼EST重卡。持续稳定的产品品质和百公里仅仅22L的低油耗节能表现，让他在保证多拉快跑的情况下，也使其在当前运费持续走低、市场低迷情况下，大大减轻巨大油耗成本压力。
助力多拉快跑，产品节油更给力
受疫情持续影响，当前国内经济受到阶段性冲击，各行各业的生意愈发难做，挣钱难是很多人的深切感触，节省成本成为生存之道的关键词。聚焦物流运输行业，节油也便成了司机和企业们绕不开的话题。面对行业发展需求，福田欧曼始终以用户为中心，凭借出色的“产品力”，为用户带来真正高效、节油的重卡产品，助力用户创造最佳商业价值。
任师傅驾驶的欧曼EST重卡为9.6米高栏货车，采用福田康明斯430马力+法士特12挡手动变速箱，平时主要拉普货运输，跑江浙沪、安徽等地。在忙碌的运输陪伴中，欧曼EST重卡不仅以高可靠性、高出勤率极大满足了多拉快跑需求，还带给任师傅一大惊喜，那就是超级节油。
“这款EST重卡百公里油耗这个月平均油耗在22L左右，之前还跑到18-19升左右”，任师傅对欧曼重卡带来的高效节油印象非常深刻。
任师傅表示，车辆要节油，主要由几个方面体现：一、离不开规范的装载运输;二是要有良好的驾驶习惯，比如不能猛加油，不能超速等等。还有就是车辆挡位和速度要匹配。得力于世界级技术创新，欧曼EST重卡通过对人、车、货、场等工况、场景深入研究，实现更优标定匹配，打造的优秀动力链可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在1000-1400转的最经济的油耗区间，从而在助力多拉快跑同时，实现卓越节油效果。
欧曼EST好口碑，朋友竞相推荐
面对新时代高效物流的发展，福田欧曼始终以技术升级持续打造高可靠、高出勤率的重卡，助力用户与物流企业运营价值升级，引领行业迈入高效发展新阶段。更高品质、更优异的节油表现也为卡车司机带来了更多效益保障。
“跑一个来回1000多公里，之前毛收入是8000-9000元，现在收入也就5000-6000元，足足减少了二三千元。这两年运费是越来越低，每公里运价从之前8-9元，更是直接降到了5元/公里”，任师傅从2006年踏入运输行业，一干就是15年。在他忙碌的运输生涯中，2019年成为重要分水岭。他表示，之前运输行情一直还不错，但从前年开始逐渐走下坡路，让他感到很难受的就是运费一年更比一年低。
市场形势不好，但为了一家生计必须继续奔波。为了能进一步提高效率、降低运输成本，之前一直开其他品牌重卡的任师傅在朋友的推荐下，在今年换车的时候，将选车目标投向了欧曼EST重卡。“周边的朋友很早就都开着欧曼重卡，都认为不错。在这次换车时，就都推荐我一定要买欧曼EST超级重卡，说质量可靠，产品好”，任师傅告诉记者。
从其他品牌转向欧曼重卡没有让任师傅失望，从1月份提车至今车辆已经运行了8万多公里，车况稳定，没啥大问题。平均油耗基本在22L左右，最低还能在19L左右，验证了“欧曼重卡节油性能最好”等物流行业用户圈中公认口碑。
“就是后悔当时没有买自动挡，要不更舒适轻便”，任师傅笑着说。而换了新车后，他的最大希望就是能够通过自己的努力，在今年有个更好的收入，给家人带来更好的生活保障。
