注重技术革新 联合卡车2019扭亏为盈 2020挑战万辆
2020年1月13日，以“共话初心使命，扬帆2020”为主题的联合卡车2020年度商务大会在芜湖召开。
从2009到2019，联合卡车十年成长，十年进步。作为“下一个十年”的开局之年，毫无疑问，2020年度商务大会承载了更多的使命和意义。
2019年，随着国六排放标准执行及超载超限治理趋严，轻量化渣土工程车、法规版搅拌车、NG类产品均迎来快速增长。
联合卡车销量稳步上涨，全年销量8606辆，同比增长3.3%，其中NG牵引车增幅75%，NG搅拌车增幅27%。订单数达到10008辆，同比增长23.4%。重点产品在局部区域取得了良好的市场表现，在华东、西北、山东、华中四大区域达成销量突破，较好把握了诸如法规变化，排放升级所带来的市场机遇，获得了用户和市场的认可。
进入2020年，随着按轴收费、全面治超、蓝天保卫战等诸多政策调整，重卡市场迎来新机遇。2020年，联合卡车目标9500辆，力争1万辆。将聚焦NG产品、轻量化工程车、危化品牵引车的升级，牵引、自卸、危化、搅拌等基础细分产品将从原有的40款增加到78款。
细化产品优势
联合卡车将秉承“互助共赢”的发展理念，借助集团资源优势，积极与集团业务板块开展交流，打造CIMC整体品牌。协同发展之后的联合卡车将保持最初的“高端”市场定位，继续保持在专用车市场的产品优势。
U系、E系产品有效覆盖各细分市场。其中牵引车方面，将拓展U/M平台K12复合版车型，主打粉罐，砂石料等非高速工况市场。据了解年会现场展车中，准备主推的国六天然气1350升LNG气瓶的6×4牵引车将国内行业内最先推出的粉罐牵引车。标载版车型全系进行轻量化配置升级，10L机型自重降至8.1吨，13L机型降至8.3吨。
自卸车方面，明确表示将针对标载版产品进行结构优化，重点针对轻量化需求，完善细分型谱。以年会展出的国六LNG新型环保渣土车为例，选用K11N系列380马力，一体式上装设计，整车自重降至10.2吨，颇具亮点。
搅拌车方面，根据法规和使用工况细分产品，全面布局8×4系列国五、国六产品，主打6L、K08、K11N标准版和复合版产品。例如搭载玉柴YC6L的国五8×4搅拌车，轴芯、车桥、驾驶室均采取轻量化设计，优化车架结构，实现整车降重。
聚焦产品升级
2019年，联合卡车实现产品换型，推出10周年U+车型，全面提升车辆性能。而在2020年，联合卡车将继续进行产品升级，将在动力性、安全性、轻量化、舒适性、经济性、智能化等六大方面全面升级。
动力性方面，国五6K动力性能全面提升，国六全系布局，同时拓展WP发动机平台，赋予产品选择多样化。
新产品全面应用轻量化技术，将在驾驶室、底盘各部件持续轻量化，总体减重300-400kg，同时通过油门MAP优化，将整车经济性提升3L以上。
搭载四方位影像、人脸识别等智能化系统，再加上能够提升车辆行车安全的联合通G7、360度环视系统、胎压监测TPMS、前碰预警FCW、车道偏离预警LDWs及10BAR制动系统等智能安全辅助功能，大幅提升车辆的行车安全。
结语
扬帆2020，站在新十年的起点上，联合卡车将携手合作伙伴继续磨砺初心，共同为广大用户提供具有一流技术与品质的中高端重卡。
