大蓝牌轻卡下不了地库?翼放地库版了解一下
客户需要一大堆货物“送到地库”，这单是接还是不接?
看起来简单的需求，其实并不好实现。为了方便送货到门，很多小区、写字楼都设置了货梯，但尴尬的是，装载量大的轻卡高度超限，能下地库的小卡或传统VAN承载能力有限。那么，有没有一款车，既能满足城市运输灵活性的需求，又有强悍的承载能力呢?
当然有!江西五十铃的翼放EC、翼放EM两大系列都给卡友准备了地库版，总高度不超过2.2米，各种地库通行无阻，更重要的是，高度的降低并没有影响到它的装载能力，妥妥的“地库王者”。
负重前行也轻松
虽然名为“地库版”，但下地库不是它的终极目标，否则卡友凭什么选它而不选小卡呢?身为国内首款五十铃高端4.2米大蓝牌地库轻卡，翼放地库版在承载能力方面甩小卡、VAN好几条街。
翼放地库版单排地库版栏板货箱长度达到了4.2米，宽度达2.1米，装修材料、工程样品、大件家具统统装得下。运输五金件等重货时，看起来货箱还有富余，同时，翼放地库版在轻量化方面做了不少功课，车架采用700MPa以上高强度钢，前轴采用8000T模锻工艺，在保证承载能力的同时自重更低，让用户不必担心因超载而受处罚。在降低高度的同时，多片加厚变截面抛物线钢板弹簧相较同级竞品钢板弹簧悬挂轻40%，承载能力提升15%。
一脚刹停自由行
当下地库遇到大载重，难度系数直线拉升，这是因为“下地库”意味着需要上下坡，有数据显示，常见地下车库的坡道最大斜率为15%，在惯性的作用下，下坡时特别需要控制好刹车，上坡时也要避免溜车，翼放地库版的贴心之处就在于，它不只考虑到了限高和载重量，还在刹车上给卡友吃了定心丸。
为了实现“一脚刹停”的效果，翼放地库版EM系列用上了6.25大传动比后轮制动器，与其他产品常用的5.2传动比相比，翼放地库版的后轮制动器输出制动力提升20%，刹车效果更好。需要连续踩刹车时，耐磨性更佳的环保陶瓷刹车蹄片就显露出功力，它的制动力衰减小，在山路行驶时都能保证制动随踩随有，应对地库的坡度绰绰有余。此外，翼放地库版配备电子磨损报警，当制动蹄片达到磨损极限时，仪表会提示卡友及时更换。
不得不说，江西五十铃将地库运输需求研究得明明白白，本土化开发的翼放地库版解决了隐藏在“地表”下的诸多运输痛点。像翼放地库版这样能灵活下地库又能安全重载的蓝牌轻卡并不多，相信在它正式投产后，必然会受到一线卡友的追捧。如果你有穿行地库的需求，一定要锁定翼放地库版，不再被“送到地库”的需求难倒，在竞争激烈的运输市场占据先机!
