东风乾坤K6/K6E油电齐发成都，省油省钱不限行，卡友直呼“巴适”
3月28日，东风全新高端轻卡——乾坤K6/K6E在成都正式上市。作为主打绿通、冷链、城配的高端车型，两款车一登场就精准击中成都及川渝地区卡友、运输企业的核心需求：坡道多、载重强、路权优、成本高。
作为东风汽车股份有限公司打造的全新高端轻卡产品，东风乾坤采用“金色双飞燕”全新标识，以“中国生鲜高效运输创领者”为定位，深耕绿通、冷链细分领域，精准契合高价值运输场景下用户对轻卡可靠品质的需求——说白了，就是要让拉生鲜、跑冷链的卡友们，有一台真正“懂行”的车。
其中，燃油版的东风乾坤K6在去年11月武汉商用车展上就已经亮过相了。当时那台车一亮，不少人就在等它的纯电兄弟。等了几个月，这次成都上市，纯电版K6E终于来了——而且是和燃油版同步推向市场。油电双线并举，东风这次是动真格的。
东风乾坤K6搭载康明斯D2.5/D3.0系列发动机，匹配法士特变速箱，再加上德纳多吨位后桥。这套组合最大的好处是动力输出强劲，而且适配性极强：跑平原、走山区、拉冷链，不同场景都能精准匹配。实测油耗比同级低10%，一年跑下来光油费就能省超1万元。更让人安心的是，发动机十大核心部件享终身质保——不用为修车发愁，不用为配件操心，真正做到了省心、省钱、省麻烦。底盘用的是192mm直通式高强钢车架，配上德纳6吨级后桥，不管是拉重货还是跑烂路，底盘都扛得住，心里有底。
而聚焦新能源赛道的东风乾坤K6E纯电轻卡，它最懂成都的“坡”。在成都跑车的都懂，往西边走彭州、都江堰、大邑，坡坡坎坎少不了。很多开电车的卡友最怕什么?怕爬坡没劲儿，怕电量掉得快。东风乾坤K6E直接上了“黄金三电”组合：宁德时代天行电池+汇川电机+德纳电驱桥。电机峰值扭矩做到了420牛·米，配合2挡增速比，爬坡、高原工况都不在话下。电池最大可以选到165度，工况续航能跑400公里。这意味着从成都市区跑到郊县，一天跑几个来回，电量绰绰有余。中午装货间隙快充20分钟就能充到80%，完全不耽误事儿。
作为西南地区的物流枢纽，成都对新能源货车给出了堪称“顶配”的路权政策——全天24小时不限行，三环、绕城随便跑。买一台纯电轻卡，不光省下油钱，还省掉了跟限行较劲的时间和精力。算下来每公里成本才几毛钱，一年省下的油钱，够给司机多发俩月工资。再加上电池8年60万公里的超长质保，心里踏实。
光跑得快还不够，还得装得多。两款车都做到了18.3立方米的货箱容积，在同级里绝对是第一梯队。拉轻抛货够大，拉重货底盘够硬，这种“能文能武”的底子，很对成都用户“一车多用”的胃口。无论是跑家具、快递，还是给超市做配送，一趟多装一点，一天少跑一趟，账算下来全是利润。
跑车的人都知道，一天待在驾驶室里的时间比在家还长。这一点，乾坤K6和K6E想得很细。2.1米宽的驾驶室，坐三个人不挤。座椅放平能变成一张“大床房”，等货的时候躺下眯一觉，比窝在座椅里舒服多了。10寸智能中控大屏，导航、蓝牙通话都方便。气囊减震座椅还可以选通风加热，跑长途腰不酸、背不疼。这些细节，真把“工具车”往“移动之家”的方向做了。
成都这场上市活动，现场就签了128辆订单，大客户直接下订120辆。这个数字说明什么?说明跑车的人最识货，车好不好，他们一试就知道。
燃油版K6.用黄金动力链和终身质保，给老用户一个“省心、省钱、省麻烦”的稳妥选择;纯电版K6E，用强动力、长续航、大空间，加上成都全天不限行的路权红利，精准回应当下整个西南市场对新能源轻卡的期待。对那些正在琢磨换车、或者想试试新能源的卡友和运输企业来说，东风乾坤K6/K6E的到来，给成都这个西南物流中心，多了一个实实在在的好选项。
车到底行不行，跑跑成都的路，心里就有数了。
