百万之上 见所未见 重汽汕德卡用42个月突破150万公里无大修
“42个月，日均1000公里以上，150万公里无大修，这在我国重卡行业内，可以称得上是绝无仅有，见所未见。”12月12日，在中国重汽曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式上，中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德如是说到。自2016年7月中国重汽首辆曼技术产品行驶里程达到100万公里以来，已有13辆曼技术产品突破100万公里，而从100万公里到150万公里的跨越，也让市场见证了中国重汽精益求精的产品品质。
自主创新 技术先行
作为中国重型汽车工业的摇篮和中国最大的重型汽车生产基地，中国重汽是我国最早研发和制造重型汽车的企业，1960年试制成功了第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。秉承着造车强国的历史重任，中国重汽为国家建设发挥了不可替代的作用，并流传至今。
在于有德看来，中国重汽始终坚持自主创新，对标国际先进产品，大力实施技术领先战略。在与德国曼公司战略合作后，中国重汽引进曼公司的发动机制造技术、车桥技术以及相应的整车技术，全面提升了中国重汽的“整车技术水平”和“产品质量水平”，进一步提升驾驭市场、抵抗风险的能力。
“越来越多的达到或超过百万行使里程车辆的卓越表现，充分展现了中国重汽曼技术产品的高可靠性、高出勤率，以及出色的经济型和舒适性。这既是中国重汽曼技术发动机150万公里B10寿命的真实呈现，更是中国重汽曼技术产品的优势得到市场验证、为用户带来实效的完美展示。”于有德指出，“一辆百万，辆辆百万”，中国重汽曼技术产品凭借可靠的质量、卓越的性能、贴心的服务，兑现着对市场和用户的品质承诺。
品质革命 市场见证
俗话说，实践是检验真理的惟一标准。对产品而言，市场就是检验其品质的惟一标准。中国重汽汕德卡则用150万公里无大修的品质，向市场证明着自己。
对此，中国重汽曼技术产品首位150万公里无大修的用户——无锡鸿运运输有限公司(以下简称无锡鸿运)总经理付忠艳对汕德卡的表现深有体会：“以前我对汕德卡没有什么了解，真正让我决定买这个车是因为中国重汽给的承诺——‘两年不限里程免费保养维修，坏了你找我!’”也正因这句承诺，让付忠艳当即决定买下汕德卡，并放心大胆去用。
2014年4月，第一辆汕德卡进入无锡鸿运，此后，该车承担无锡鸿运从浙江无锡到河南郑州1700公里的甩挂运输任务。“单程需10小时，车辆一般24小时就可完成一次往返。在42个月的运营中，这辆汕德卡月均运营24趟，低峰时期也能跑上20趟，除了正常的进站保养，并没有任何大修。”付忠艳说。
据介绍，除了良好的保养，中国重汽的“智能通”也发挥了不可替代的作用。通过“智能通”，付忠艳不仅可以实时了解车辆的运行状况，实现多车数据查询、对比、分析等功能，还可以远程故障诊断，在车辆发生故障时为相关人员提供故障分析依据，快速、准确的查找故障原因，有效缩短维修用时，提高车辆运营效率，为自己的汕德卡实现150万公里无大修提供了有力的技术支持。
产业变革 砥砺前行
中国内燃机工程协会副秘书长魏安力在活动现场指出，中国重汽150万公里的达成，意味着中国重汽产品品质和质量控制、供给侧改革下的重汽专业服务以及现代物流业科学化运营三位一体的全方位跨越，引领中国重型车产业的变革和改革升级。
与魏安力相似，于有德也认为中国重汽曼技术产品在行业内树立了标杆。“这对中国重汽来说，具有里程碑意义，也是一个全新的起点，更是对企业的鞭策。中国重汽将以此为契机，不辱使命、继续前进，以振兴民族重卡为己任，努力把中国重汽建设成为国际知名、国内不可替代的大型商用车企业集团，打造具有全球竞争力的世界一流企业。”
良好的品质与口碑，最终汇聚成喜人的销售业绩。据于有德介绍，2017年，中国重汽整体表现良好，全年有望销售整车突破30万辆。其中中重卡超过18万辆，轻卡超过11万辆，各项经营指标增长60%以上，利税总额大幅提升，预计全年销售收入将超过850亿元。出口整车达3.2万辆，连续13年位居国内重卡行业出口第一位，是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。“截至目前，中国重汽曼技术产品已累计销售近10万辆，彰显了国产高端重卡的独特魅力，曼技术产品已成为企业发展的重要支撑力量。” 于有德最后表示。
